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1. 母線橋中的母線要采用母線金具固定,當(dāng)母線較長時(如超過20m時)要用溫度補償裝置等措施來防止母線出現(xiàn)的熱脹冷縮而產(chǎn)生的應(yīng)力。
2. 附加功能設(shè)計
(1) 母線橋中的母線或電纜出線柜中的引下母線要求帶“驗電和接地”的功能設(shè)計。如:對母線橋的結(jié)構(gòu)有“母線可掛接地線及驗電”要求時,阻容測試負載,則可在橋身的下方或在橋墩的后側(cè)開一長方形缺口,并用活動蓋板封閉(可配掛鎖),既可以掛接地線也可以對母線進行驗電。
(2) 用于手車柜主母線接地用的接地手車。
(3) 用于手車柜主母線驗電用的驗電手車。
(4) 當(dāng)柜體后封板或后門要求帶“驗電和接地”功能時,其結(jié)構(gòu)設(shè)計與(1)條相同。
1、冷卻液溫度越低,發(fā)電機缸內(nèi)燃燒狀況越差,燃油霧化不良,補燃期延長,發(fā)電機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等。加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零件的損壞,降低動力性和經(jīng)濟性。
2、冷卻液的溫度越低,普寧負載測試,燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結(jié),造成金屬腐蝕。
3、如果燃油不完全燃燒會形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡死,壓縮結(jié)束時缸內(nèi)壓力降低。
4、燃油霧化不良,燃燒不完全,動力下降,油耗增加。如果冷卻液溫度為40攝氏度,發(fā)電機的油耗會比80攝氏度多10%左右。
因此,發(fā)電機冷卻液溫度不是越低越好。一般控制在80-95攝氏度之間比較好。
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