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貝雷梁單層橋梁拼裝技巧貝雷梁用的銷子有什么注意點(diǎn)

貝雷梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，貝雷架尺寸，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時(shí)如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)?？癸L(fēng)拉桿每根重33kg，兩端各有一個(gè)銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。

1.兩節(jié)桁架連接時(shí)，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上銷子，后插入保險(xiǎn)插銷即可。支撐架重21kg，貝雷架，用撐架螺栓連接于第0一排與第二排桁架之間，使成一整體。架設(shè)雙排單層橋時(shí)，每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面之中央水平位置各安裝一個(gè)；雙排雙層時(shí)，除在上層每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面中央的水平位置各用一個(gè)外，每節(jié)上層桁架后端豎桿上也裝一個(gè)（首節(jié)桁架前端豎桿另加一個(gè)）；三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。 2. 弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時(shí)，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿結(jié)合起來；支撐架孔，用于安裝支撐架。 3.當(dāng)桁架用在橋梁上部時(shí)，使用中間兩個(gè)孔；當(dāng)桁架用作橋墩時(shí)，用端部的一對(duì)孔，以加固上下節(jié)桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風(fēng)構(gòu)孔，用以連接抗風(fēng)拉桿。 4.下弦桿設(shè)有4塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用。端豎桿及中堅(jiān)桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來安裝橫梁夾具。 5.每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬運(yùn)，用手搬運(yùn)則需6-8人，如將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架連接后用手抬運(yùn)，在加強(qiáng)弦桿一邊需增加1-2人。? 銷子重3kg，為連接桁架之用，其端部有一個(gè)圓孔，用以插保險(xiǎn)銷，防止銷子脫落。 6.銷子頭有一凹槽，其方向與小圓孔相同，安裝時(shí)如看不見插銷孔，可借凹槽方向確定插銷孔方向，使插銷能順利裝上。架設(shè)三排桁架橋時(shí)，為了裝拆起來方便，銷子按下列規(guī)定安裝：下層第0一排（內(nèi)排）桁架的銷子由里往外插，第二、三排桁架銷子則由外往里插；上層各排的桁架銷子均由里往外插。桿中部設(shè)有連接夾，以便彎折，便于運(yùn)輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調(diào)整拉桿長度。螺旋套內(nèi)設(shè)有小墊塊，稱作“長度指示塊”。

貝雷橋的

貝雷架，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷片橋與鋼橋兩個(gè)詞等同。

貝雷橋的應(yīng)用范圍

鋼橋是用制造材質(zhì)來進(jìn)行定義的，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，貝雷架租用，應(yīng)用也廣。

橋梁推出采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，牽引過程中必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，隨時(shí)加查滾軸是否有毛病和橋梁是否被阻、偏移，發(fā)現(xiàn)問題立即停止，待問題解決后再繼續(xù)推進(jìn)。橋梁推進(jìn)到位后，拆除鼻架，然后利用千斤頂頂住橋梁下弦落座，貝雷片檢查擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿。后進(jìn)行縱梁、橋面板、鋼板的鋪設(shè)。

 選擇加固方案要以進(jìn)步加固工程質(zhì)量為底子目標(biāo)。貝雷架經(jīng)過改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用。當(dāng)采取濕式加固施工時(shí)，是以，對(duì)不合的加固方案也有不合的施工編制和質(zhì)量評(píng)定尺度。打磨紋路盡可能與受力標(biāo)的目標(biāo)垂直， 1938 將撐桿兩端用螺拴姑且固定，然后擦試潔凈。查驗(yàn)合格后，遵循施工經(jīng)驗(yàn)，膠粘劑要嚴(yán)格遵循申明書要求的比例配制，混凝概況必需打磨平整，再擦試概況便可；攪拌要平均，對(duì)鋼板進(jìn)行除銹，進(jìn)行粘、灌。

貝雷梁支架的作用特點(diǎn)，

鐵路或公路橋梁大跨徑連續(xù)梁施工往往采用現(xiàn)澆支架法或掛籃法，現(xiàn)澆支架法工藝簡單，施工速度快，對(duì)用水中大斷面橋梁應(yīng)用尤其廣泛；貝雷梁廠家告訴你掛籃法多用于橋梁斷面不大，橋梁高度較高等不適宜采用現(xiàn)澆支架的情況下。

（一）

貝雷梁支架采用貝雷梁作用承重主梁，貝雷架公司，可適用于跨徑較大的情況下，如跨高速公路或鐵路等現(xiàn)澆梁。鐵路擴(kuò)能改造工程跨308國道現(xiàn)澆梁支架，采用貝雷梁支架，大跨度28m，采用42組貝雷梁。施工時(shí)采用220噸汽車吊整組吊裝，拆除時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)配合吊車逐組拆除。該工程于2013年施工。

（二）

高架工程在跨越河流、鐵路、管線等處多采用貝雷梁支架施工，由于橋梁較高，采用貝雷梁上布置滿堂支架的支撐方式，如圖6-圖9所示。該工程2015年施工完成

（三）

貝雷梁現(xiàn)澆梁支架施工橋梁上部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆支架總長度176m，寬54m，總用鋼量5000余噸。施工時(shí)沙河水深9m，采用27m直徑630mm或820mm螺旋管做基礎(chǔ)，沉管時(shí)采用振動(dòng)錘立管，然后采用液壓沖擊0錘下沉至設(shè)計(jì)深度，如圖10-圖11所示，沉樁完成后安裝雙拼600*200H型鋼墊梁，吊放拼裝好的貝雷梁，然后安裝橫向

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