德瑪力格KBK軌道-單梁剛性kbk起重機(jī)生產(chǎn)廠家

剛性組合式懸掛起重機(jī)（剛性軌道）產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、軌道強(qiáng)度高：高強(qiáng)度鋼制軌道，錦州單梁剛性kbk起重機(jī)，一次冷軋成型，無焊接，不變形。

2、不需工字鋼：設(shè)備不需額外增加工字鋼懸掛

3、起重能力大：可負(fù)載2000kg及以上重量，跨度可達(dá)到10m以上。

4、設(shè)備造價低：自身結(jié)構(gòu)減少了鋼結(jié)構(gòu)使用量。

5、更定位：剛性連接，不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象。

6、吊點(diǎn)間距大：特殊軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可間隔9m懸掛吊點(diǎn)，大幅度減少立柱數(shù)量，降低對工作空間的干涉，使廠房布置更加美觀。

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關(guān)于起重機(jī)斷電的原因。

1.大車工作時產(chǎn)生的振動使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時斷開，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電。

2.滑鐵局部接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行至滑軌某段時瞬時缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使該設(shè)備因慣性滑過接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，單梁剛性kbk起重機(jī)哪家好，必須重新按啟動按鈕。

3.起吊重物時產(chǎn)生的振動使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時因振動而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。

處理措施：

1.起重機(jī)控制線路從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對各個電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)。

2.串入零位起動保護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動保護(hù)。

3.串入安全保護(hù)開關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車。

4.串入3個限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于連鎖保護(hù)。

5.按鈕SB用于啟動，單梁剛性kbk起重機(jī)價格，主接觸器的2個常開輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖。

6.下面的幾組限位置限位開關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對觸點(diǎn)配合工作，完成起重機(jī)的限位。

我們?nèi)粘Ｊ褂闷鹬貦C(jī)時若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，應(yīng)給予重視，及時排除故障，使其恢復(fù)正常，這樣才能確保該設(shè)備能夠發(fā)揮理想的使用效果。

起重吊鉤抗拉力安全事故：

      起重吊鉤抗拉力安全事故就是指起重吊鉤導(dǎo)致的吊物迷失安全事故。導(dǎo)致起重吊鉤抗拉力事故多見起重吊鉤事故有缺陷，起重吊鉤因長時間損壞橫斷面減小已做到損毀損毀卻依然應(yīng)用或常常多見應(yīng)用，導(dǎo)致疲憊毀壞以至于毀壞。

      起重設(shè)備迷失安全事故主要是產(chǎn)生在起吊組織 取放盤繞系統(tǒng)軟件中，除開脫繩、掛鉤、斷繩和斷鉤外，單梁剛性kbk起重機(jī)生產(chǎn)廠家，每根起吊鍍鋅鋼絲繩兩邊的固定不動也非常關(guān)鍵，如鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上的安全圈是不是能確保在2圈之上，是不是有降低限位開關(guān)維護(hù)，鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒設(shè)備上的銷釘固定不動及斜楔固定不動構(gòu)造是不是安全性可靠。

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