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四層鋼絲纏繞軟管外表有裂紋時(shí),要注意觀察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋,并決定是否立即更換軟管。因此,在寒冷環(huán)境下不要隨意搬動(dòng)軟管或拆修液壓系統(tǒng),液壓膠管,必要時(shí)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行。如果需要長(zhǎng)期在較寒冷環(huán)境中工作,應(yīng)更換耐寒冷軟管。
四層鋼絲纏繞軟管軟管未但大量滲油若軟管未發(fā)現(xiàn)但大量滲油,其原因是軟管內(nèi)通過(guò)高壓液流時(shí),內(nèi)膠被沖蝕、擦傷,直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。這一故障一般出現(xiàn)在管道彎曲處,應(yīng)檢查更換軟管,并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術(shù)要求。
纏繞膠管作為編織膠管的升級(jí)換代產(chǎn)品,液壓膠管型號(hào),它克服了編織結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的應(yīng)力集中于編節(jié)的缺點(diǎn),使鋼絲束成相反的角度相互排列纏繞而不交叉,因而可以充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度,液壓膠管總成,纏繞管的壓力一般可比編織結(jié)構(gòu)高出30%?40%,而且重量輕、彎曲性好,壓力沖擊的脈沖次數(shù)明顯提高,使用壽命大幅延長(zhǎng),特別適于制造高壓和超高壓膠管.
纏繞方式尤宜用在內(nèi)徑較大的膠管上,一般為38?150mm,鋼絲受力均勻,生產(chǎn)效率也遠(yuǎn)比編織管高出許多.缺點(diǎn)是纏繞層端頭易松散,層數(shù)只能是偶數(shù),不宜在多次扭動(dòng)狀態(tài)下使用.通常,液壓膠管廠家,以外包編織層制成混合結(jié)構(gòu)的方法,改進(jìn)提高其緊密度.纏繞監(jiān)管能節(jié)省骨架材料,可以大幅度降低成本,提高膠管的使用壽命和安全性能。
現(xiàn)在的液壓元件有很多,比如動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等等,都需要充足的液壓油。當(dāng)液壓油使用時(shí)間過(guò)程變質(zhì)了就需要及時(shí)進(jìn)行更換,有些人覺(jué)得只要將液壓油箱里面的油都放光了,再加滿液壓油就可以了,其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的,這個(gè)時(shí)候液壓油管總還殘留一些舊的液壓油,使用新舊混合油會(huì)加快新油的變質(zhì)。下面我們一起學(xué)習(xí)如何更換液壓油?
液壓油更換標(biāo)準(zhǔn):
理論上的換油標(biāo)準(zhǔn)是看油液的黏度和老化程度比如是否潔凈等等,實(shí)際日常中就是根據(jù)工況結(jié)合經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。
更換液壓油的正確步驟:
更換液壓油的正確步驟應(yīng)首先放掉液壓郵箱中的液壓油,清洗干凈油箱后加入新液壓油,再拆下回路總管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低迷運(yùn)轉(zhuǎn),使油泵工作,分別操縱各機(jī)構(gòu),靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,直至回油總管有新油流出為止,后,將回油總管與油箱連接,往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。
這樣換油雖然慢了點(diǎn),還需要視具體車型和情況而定,但這樣做半天到一天的時(shí)間就夠了。
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