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模具壓傷、刮傷產(chǎn)生原因及維護(hù)方法
①、料帶或模具有油污、廢屑,導(dǎo)致壓傷,需擦拭油污并安裝自動風(fēng)清除廢屑。
②、模具表面不光滑,應(yīng)提高模具表面光潔度。
③、零件表面硬度不夠,表面需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。
④、材料應(yīng)變而失穩(wěn),減少潤滑,增加壓應(yīng)力,調(diào)節(jié)彈簧力。
⑤、對跳廢料的模具進(jìn)行維修。
⑥、作業(yè)時(shí)產(chǎn)品刮到模具定位或其它地方造成刮傷,需修改或降低模具定位,教育作業(yè)人員作業(yè)時(shí)輕拿輕放。
汽車模具鋼材
汽車超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的加工
國內(nèi)汽車模具企業(yè)通常采用兩種方法加工淬硬鋼模具:一種是大多數(shù)企業(yè)采用的傳統(tǒng)的磨削加工;另一種是少數(shù)企業(yè)采用的高速硬態(tài)銑削加工。
相比于傳統(tǒng)的磨削加工而言,高速硬態(tài)銑削加工具有加工柔性好、無污染及生產(chǎn)效率較高等優(yōu)點(diǎn),所以,汽車淬硬鋼模具高速硬態(tài)銑削加工,必將成為我國汽車超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具制造業(yè)重點(diǎn)研究和發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,對研究汽車超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的制造水平和推動汽車模具行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
下面主要從高速切削力因素、高速切削方法優(yōu)化及高速切削刀具材料選擇等三個(gè)方面作一個(gè)簡單探討。
1.影響硬態(tài)切削力的因素
主要包括切削速度、切削深度、進(jìn)給量、后刀面磨損量及工件硬度等因素。
大量的試驗(yàn)研究表明:隨著切削速度的提高,切削力隨之增加。當(dāng)切削速度超過某一特定值后,切削力會減小。高速銑削淬硬鋼,軸向力(Z軸)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他兩個(gè)分力,S136模具配件廠家,為主切削力。刀具磨損及刃形對切削力影響大。隨著刀具磨損的加劇,切削力分量都增加,研磨的刀刃比倒棱的刀刃產(chǎn)生的切削力更大一些,軸向切削深度增加,切削力增加。
2.高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)優(yōu)化
由于高速切削與傳統(tǒng)的切削機(jī)理不同,目前,高速銑削淬硬鋼模具不能簡單地沿用常規(guī)銑削相關(guān)理論和概念。因此,國內(nèi)外一些學(xué)者對高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究,采取的方法主要有:用試驗(yàn)優(yōu)化的方法、試驗(yàn)優(yōu)化與算法優(yōu)化組合的方法。這些方法主要是以切削速度、進(jìn)給量及切削深度等主要切削參數(shù)為設(shè)計(jì)變量,設(shè)定優(yōu)化目標(biāo),在高速銑削試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,采用優(yōu)化算法建立模型,找到切削參數(shù)的搭配。常用的試驗(yàn)方法為正交試驗(yàn),優(yōu)化算法應(yīng)用較多的為遺傳算法、粒子群算法、蟻群算法等,并與人工智能方法相結(jié)合,在高速切削工藝參數(shù)優(yōu)化的研究中取得了一定效果。
3.高速切削刀具材料選擇
由于汽車超高強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復(fù)雜,存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷等,為了保證淬硬鋼模具的表面質(zhì)量,云浮模具配件廠家,一道工序通常要求同一把刀完成,所以,要求刀具硬度高、耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性好,具有良好的抗沖擊、耐磨損等特性。
刀具材料主要選擇涂層硬質(zhì)合金、PCBN及陶瓷等,汽車模具配件廠家,具主要特點(diǎn)是抗粘結(jié)能力比硬質(zhì)合金強(qiáng),PCBN的主要特點(diǎn)是硬度高、耐磨性和耐熱性好,在淬硬鋼模具的銑削加工中,PCBN的相對性能較好。
因此要求具有更高的耐磨化模具工作時(shí)承受沖壓力大.又由于形狀復(fù)雜易于產(chǎn)生應(yīng)力集中,塑膠模具配件廠家,所以要求具有較高的韌性;模具尺寸大、形狀復(fù)雜.所以要求較高的淬透性、較小的變形及開裂傾向性。
總之,冷作模具鋼在淬透性、耐磨性與韌性等方面的要求要較刃具鋼高一些。而在紅硬性方面卻要求較低或基本上沒要求(因?yàn)槭抢鋺B(tài)成形),所以也相應(yīng)形成了一些適于做冷作模具用的鋼種,例如,發(fā)展了高耐磨、微變形冷作模具用鋼及高韌性冷作模具用鋼等。
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