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山東領(lǐng)銳電子技術(shù)有限公司所生產(chǎn)的皮帶秤在出廠前都會(huì)進(jìn)行一系列的出廠檢查,確保皮帶秤從外觀到性能都完全合格后,才會(huì)被運(yùn)輸?shù)娇蛻裟抢铩3鰪S檢查主要包括以下幾個(gè)方面 1、外觀檢查:內(nèi)容包括皮帶秤秤體、零部件以及外觀,尤其是一些關(guān)鍵部位檢查更加細(xì)致; 2、靈敏度檢查:在空載狀態(tài)下對(duì)皮帶秤進(jìn)行靈敏度檢查; 3、穩(wěn)定性檢定:這項(xiàng)檢查主要針對(duì)的是零點(diǎn)的穩(wěn)定性,距離空轉(zhuǎn)期間的流量示值五次(要求是空轉(zhuǎn)時(shí)間大約在3分鐘作用)取大值和小值的差值作為依據(jù)進(jìn)行和標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比。
皮帶秤測(cè)速傳感器幾種形式:
1、測(cè)速滾筒加測(cè)速傳感器:這種形式的測(cè)速傳感器為黃色的鑄鋁外殼,滾筒與測(cè)速傳感器為軟連接形式。此形式的測(cè)速傳感器適應(yīng)帶寬相對(duì)小規(guī)格的皮帶秤使用。
2、單、雙輪測(cè)速傳感器:此形式為采用一體化測(cè)速裝置,礦用皮帶給料機(jī)廠家定制,將測(cè)速傳感器安裝于測(cè)速裝置內(nèi)部。很大程度的提高了測(cè)速傳感器與測(cè)速滾輪的同心度;同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)測(cè)速傳感器的保護(hù)。安裝時(shí),測(cè)速滾輪緊壓回程皮帶,測(cè)速裝置通過(guò)角鋼支架,固定在輸送機(jī)上,安裝方便,使用運(yùn)行中維護(hù)量小。測(cè)速滾輪為包膠處理,更真實(shí)的檢測(cè)到皮帶運(yùn)行速度,從而保證皮帶秤精度。
1、采樣機(jī)垂直采樣。貼合滑道上下滑動(dòng)的滑道墊片,材質(zhì)采用銅板,其剛性差、耐磨性差,當(dāng)采到斜面時(shí),整個(gè)受力都?jí)旱姐~板上,很容易造成銅板變形、滑塊脫落,導(dǎo)致鉆筒不能垂直采樣,造成鉆筒和法蘭開(kāi)焊,螺絲折斷,影響正常工作。
2、除鐵器效果不好。經(jīng)常有鐵器進(jìn)人破碎機(jī)里面,導(dǎo)致破碎機(jī)被卡。
3、破碎機(jī)與縮分機(jī)皮帶接口密封不嚴(yán)。破碎后小于6mm煤樣掉在縮分皮帶輸送機(jī)底皮帶上,皮帶給料機(jī)廠家定制,造成皮帶托輥上粘煤,皮帶跑偏、刮扯,縮分器取樣不準(zhǔn)。
4、煤樣水分偏大時(shí),采樣裝置采樣鉆筒易堵煤,不易清理。
5、光線較暗時(shí),計(jì)算機(jī)不易掃描汽車(chē)頂部煤的輪廓,煤礦皮帶給料機(jī)廠家定制,稍微不注意很可能會(huì)造成采樣桿(頭)鉆到汽車(chē)車(chē)廂兩幫或汽車(chē)駕駛室頂部。
6、沒(méi)有“留月綜合煤樣”的設(shè)施,還需要人工采制“留月綜合煤樣”。
7、載重量大的汽車(chē)(40T以上),車(chē)幫怕被煤撐得變形,往往用鋼管交叉拉緊固定。計(jì)算機(jī)控制隨機(jī)掃描選擇取樣點(diǎn),礦山皮帶給料機(jī)廠家定制,很有可能碰到鋼管,造成采樣機(jī)鉆頭鉆到汽車(chē)車(chē)廂車(chē)幫的拉緊裝置。
8、自動(dòng)皮帶采樣機(jī)采樣鉆桿,在采樣裝置采樣過(guò)程中將煤在其頂部縮分,縮分后的煤一部分留在車(chē)廂內(nèi),一部分掉在地面。逐漸增多的煤,經(jīng)汽車(chē)往復(fù)碾平,汽車(chē)停在上面無(wú)形中增加了地面到汽車(chē)車(chē)廂底部的高度,如果不及時(shí)清理或調(diào)整計(jì)算機(jī)標(biāo)定的數(shù)據(jù)(一般在1.4m左右),很有可能造成自動(dòng)采樣機(jī)采樣鉆頭,鉆著車(chē)廂底部,引起事故與矛盾糾紛。
企業(yè): 山東領(lǐng)銳電子技術(shù)有限公司
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