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1、熱軋狀態(tài)
鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理,冷卻后直接交貨,稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中自然冷卻,因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳?鍛)終止溫度有高有低,不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格,因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。
2、冷拉(軋)狀態(tài)
與熱軋(鍛)狀態(tài)相比,熱軋鋼管報(bào)價(jià),冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度低,并有較高的力學(xué)性能,由于冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋,并且存在很大的內(nèi)應(yīng)力,極易遭受腐蝕或生銹,熱軋鋼管生產(chǎn)廠家,因而冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材,其包裝、儲(chǔ)運(yùn)均有較嚴(yán)格的要求,一般均需在庫房內(nèi)保管,并應(yīng)注意庫房內(nèi)的溫濕度控制。
3、正火狀態(tài)
鋼材出廠前經(jīng)正火熱處理,這種交貨狀態(tài)稱正火狀態(tài)。由于正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac3 30~50°C,過共析鋼為Accm 30~50°C)比熱軋終止溫度控制嚴(yán)格,因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態(tài)的鋼材相比,由于正火冷卻速度較快,鋼的組織中珠光體數(shù)量增多,珠光體層片及鋼的晶粒細(xì)化,因而有較高的綜合力學(xué)性能。
什么是「管線鋼」?
管線鋼,是用來制造石油管線輸送系統(tǒng)的鋼種。管線系統(tǒng)作為石油、的長距離運(yùn)輸工具,具有經(jīng)濟(jì)、安全、不間斷的優(yōu)點(diǎn)。
管線鋼性能
從油氣輸送管的發(fā)展趨勢、管線鋪設(shè)條件、主要失效形式和失效原因綜合評(píng)價(jià),管線鋼要具有良好的力學(xué)性能(厚壁、高強(qiáng)度、高韌性、耐磨性),熱軋鋼管去哪體驗(yàn),還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性(CO2)、抗海水和HIC、SSCC性能等。
①高強(qiáng)度
管線鋼不但要求高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度值,而且要求屈強(qiáng)比在0.85~0.93范圍內(nèi)。
②高沖擊韌性
高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。
③低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度
嚴(yán)酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。DWTT(落錘撕裂試驗(yàn))的剪切面積已經(jīng)成為防止管道脆性破壞的主要控制指標(biāo)。一般規(guī)范要求在低運(yùn)行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。
1、輸送管(GB/T8163-1999):用來輸送液體和一些固體。包括石油、、水煤氣輸送管,豐臺(tái)區(qū)熱軋鋼管,以及煤炭、礦石、娘是的輸送管體等,代表材質(zhì)為20鋼、Q345合金鋼等。
2、結(jié)構(gòu)管(GB/T8162-1999):結(jié)構(gòu)管用來制作各種機(jī)器零件以及構(gòu)筑物架體。代表材質(zhì):20鋼、45鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr等。
3、石油管:石油管是指石油、的鉆采用管。包括鉆桿、套管、油管等。
4、熱交換用管:包括低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-1999)。代表材質(zhì)為10號(hào)、20號(hào)鋼;高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-1995),代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
5、其他用管:包括電纜管、高壓容器用管、儀器儀表用管、手表殼用管、枕頭以及用管等。
目前無縫鋼管主要用做石油管、鍋爐管、熱交換管、軸承管以及一部分高壓輸送管道等。
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