克拉管價格-克拉管-福州億杰波紋管公司

波紋管涵的發(fā)展前景

現(xiàn)采用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術(shù)，鋼波紋管涵以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國進(jìn)行波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設(shè)中，均采用了鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞的施工。日本高速公路設(shè)計，規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范。隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進(jìn)口成品波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對金屬波紋管涵進(jìn)行了動、靜載試驗，結(jié)果表明能滿足設(shè)計使用要求，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。幕墻一貫反應(yīng)用于我國各地公路設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。鋼波紋管涵投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實踐證明，鋼波紋管涵在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。實踐證明，用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其的優(yōu)越性，且用鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，福州克拉管報價，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

橋梁波紋管在橋梁上的施工方法

一、材料儲存和運輸要求：

1.塑料波紋管原材料應(yīng)儲存在遠(yuǎn)離熱源和油污的地方，室外堆放時不可直接堆放在地面上，要有覆蓋物，避免暴曬。

2.在塑料波紋管運輸時不要暴摔和在地上拖著挪動，防止損壞波紋管。在施工時線檢查塑料波紋管上有無小孔，以避免在注漿時存在漏漿。

施工方法

波紋管定位安裝

綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用8I級鋼筋，制作成“#”形與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔1m間距設(shè)一個定位架，曲線段每隔0.5m間距設(shè)一定位架。

要嚴(yán)格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，正確后再穿波紋管。安裝完成后檢查是否順直，有無彎曲變形和開裂現(xiàn)象，有問題時要及時處理。安裝時盡量減少接頭，福州克拉管價格，接頭處應(yīng)采用同一波紋管的大一號。長度為25cm~33cm的塑料波紋管進(jìn)行外接。再將兩端處用膠帶纏實。長度大于20m的管道時應(yīng)當(dāng)設(shè)置排氣管。調(diào)整好的波紋管要固定牢固，克拉管，防止松動。管道位置的容許偏差平面不得大于±5mm、豎向不得大于5mm。波紋管的安裝是監(jiān)理和質(zhì)檢人員重點抽檢的工序，克拉管價格，因此要引起施工人員的高度重視。

HDPE雙壁波紋管安裝方法

       安裝完成后，必須進(jìn)行水壓試驗，以確定沒有泄漏，然后可以關(guān)閉或填充管通道. 試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.5倍. 推薦的試驗壓力在10kg/cm2（兆帕）-15 kg/cm2的（壓力1.5MPa）.

       雖然過渡連接帶熱水器，金屬管或軟管連接管道是可取的，其長度應(yīng)不小于300mm.

      戶外管道應(yīng)具有隔熱，防曬和防凍措施.

       在冬季，當(dāng)溫度較低時，要注意防止在搬運和施工期間管道及管件的意外損壞。在冬季期間，管道內(nèi)要有一定的保溫措施以防止管道裂縫。

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