天津機(jī)油批發(fā)-機(jī)油批發(fā)-東科創(chuàng)聯(lián) 潤(rùn)滑油(查看)

我們拿到機(jī)油桶一般會(huì)看到類似5W30、0W20這樣的數(shù)值，按照國(guó)際慣例：W之前的數(shù)字是指機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)值越低耐低溫性能越好。常規(guī)來(lái)說(shuō)W之前的數(shù)字減去35就能得出機(jī)油的耐低溫性，比如5W機(jī)油的耐低溫是零下30度，0W則是零下35度。W之后的數(shù)字代表機(jī)油的粘度，數(shù)字越高機(jī)油越粘，濃度越高，而機(jī)油的粘度主要表現(xiàn)在耐高溫方面。這個(gè)數(shù)值正確的解釋是在100度時(shí)機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度，粘度越高運(yùn)動(dòng)性越強(qiáng)。

1.活塞環(huán)老化，磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油在負(fù)壓之下，通過(guò)活塞環(huán)與缸體間隙串入燃燒室，造成燒機(jī)油。

2.活塞環(huán)失去彈性，導(dǎo)致缸體與活塞環(huán)間隙較大，串入機(jī)油，機(jī)油批發(fā)，造成燒機(jī)油。

3.活塞環(huán)其中一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油油墨刮不干凈燒機(jī)油。

4.幾道活塞環(huán)口沒(méi)有錯(cuò)位好角度，導(dǎo)致沿著卡口上串機(jī)油，燒機(jī)油。

5.機(jī)油不干凈，出現(xiàn)油泥或顆粒物，在油底殼以及油道，或者機(jī)油濾清和濾網(wǎng)失效。從而在潤(rùn)滑期間對(duì)缸體及活塞環(huán)造成損壞，出現(xiàn)拉傷，進(jìn)而燒機(jī)油。

機(jī)油加多了會(huì)有什么影響？（超過(guò)上限）

1.輸出功率降低，油耗上升

汽缸底的機(jī)油是不接觸曲軸的，機(jī)油碰到曲軸就說(shuō)明機(jī)油過(guò)量了，曲軸是要靠機(jī)油潤(rùn)滑的，山東機(jī)油批發(fā)，但不是靠接觸潤(rùn)滑，它的潤(rùn)滑是由機(jī)油泵提供的壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油過(guò)多，天津機(jī)油批發(fā)，曲軸大部分或全部浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)它的阻滯力增大，機(jī)油批發(fā)廠家，對(duì)外表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)悶，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。

2.加快積碳的產(chǎn)生

如果機(jī)油添加過(guò)多，就會(huì)到處亂竄各種滲透，糟糕的情況就是流到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里面去了，等于說(shuō)和一塊燒了，長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油就會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多，那車子有了積碳后，動(dòng)力下降、油耗升高。

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