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目前,恩施履帶運(yùn)輸車,國內(nèi)外使用的履帶運(yùn)輸車主要可分為三類。一是大型農(nóng)用履帶運(yùn)輸車,采用現(xiàn)有的拖拉機(jī)掛接載重箱,貨運(yùn)量大且越障性能好,但體積大,履帶運(yùn)輸車價(jià)格表,無法在復(fù)雜的山地果園靈活運(yùn)行。二是輪式三輪車,結(jié)構(gòu)輕巧、轉(zhuǎn)彎靈活且經(jīng)濟(jì)性好,但由于采用橡膠輪胎,對(duì)地面要求較高,在山地果園的適應(yīng)性和越障性能差。三是履帶運(yùn)輸車,采用單履帶作為行駛機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)輕簡、操作方便,但穩(wěn)定性差、載荷小。采用雙履帶作為行駛機(jī)構(gòu),接地面積和載荷大,但由于采用剛性底盤,底盤離地間隙較低,其平順性和通過性都比較差;尤其是遇到丘陵山地果園凸起或者凹坑時(shí),由于底盤為剛性連接,使得車身傾斜角度過大,導(dǎo)致車廂內(nèi)的貨物會(huì)隨之移動(dòng)甚至掉出車外,嚴(yán)重者可造成整車側(cè)翻。研究表明,雙履帶運(yùn)動(dòng)底盤通過性能好,適合于山地果園運(yùn)輸作業(yè)。馬曉波等利用UG設(shè)計(jì)了一臺(tái)履帶式剩余物運(yùn)輸車,履帶運(yùn)輸車廠家,運(yùn)動(dòng)結(jié)果顯示履帶底盤具有良好的環(huán)境適應(yīng)性。
手扶式履帶運(yùn)輸車具有以下特點(diǎn):
1:手扶式履帶運(yùn)輸車是柴油驅(qū)動(dòng),馬力更強(qiáng)。
2:手扶式履帶運(yùn)輸車的前變速箱,重xin穩(wěn)定,爬坡能力強(qiáng)。
3:拉桿操作面板采用濕式摩擦盤式制動(dòng)器。手扶式履帶運(yùn)輸車的制動(dòng)與轉(zhuǎn)向?yàn)橥粨懿?,操作調(diào)整更方便,轉(zhuǎn)向動(dòng)作更柔和。
4、履帶運(yùn)輸車配有液壓自卸,自卸角度可調(diào),降低人工強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率;配備電啟動(dòng),手柄集中,操作方便;
5、履帶運(yùn)輸車的底盤支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪采用滾力軸承,定期加注一次黃油潤滑,免使用中維護(hù)和保養(yǎng)。
農(nóng)用履帶運(yùn)輸車是一種常用的重載履帶式行走的用于農(nóng)業(yè)坡地運(yùn)輸?shù)穆膸狡碌剡\(yùn)輸車,它可以載糧食、果實(shí)、肥料等坡地需要運(yùn)輸?shù)呢浳?。農(nóng)用履帶式爬山運(yùn)輸車之所以能夠在泥濘、結(jié)冰的道路上進(jìn)行自由行走,是因?yàn)樗饕怯杏梢簤合到y(tǒng)、行車液壓馬達(dá)、履帶部分、車架及貨板、操作把及控制系統(tǒng)等組成。
同時(shí)履帶運(yùn)輸車配有先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),通過實(shí)時(shí)的調(diào)整及發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化控制,來適應(yīng)不同工況行走路面,具有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。不僅如此,農(nóng)用履帶式爬山運(yùn)輸車還具有自卸設(shè)計(jì),可以在人行坡路上行走,大大改善了農(nóng)民挑物的艱辛,履帶運(yùn)輸車,以運(yùn)輸代替挑擔(dān),這樣極大的減輕了用戶的勞動(dòng)量。
履帶運(yùn)輸車采用履帶輪,履帶輪是一種新型的行走機(jī)構(gòu),它可以更適應(yīng)近代各種車輛對(duì)高機(jī)動(dòng)性、高通過性等苛刻性能的要求,融合了輪胎與履帶行走機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。履帶與地面接觸緊密,能使本實(shí)用新型在無人按扶的情況下,在高低不平的農(nóng)田里自行保持平衡、平穩(wěn)前進(jìn),有效降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,克服了各種不利地形條件對(duì)機(jī)械作業(yè)的制約,極大地?cái)U(kuò)展了輪式和履帶運(yùn)輸車的應(yīng)用范圍,提高了對(duì)各種復(fù)雜地形的通過能力。
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