日寶schutze-軸承潤(rùn)滑脂噴霧閥-噴霧閥

日寶 德國(guó)schutze MKD IVN涂油機(jī)噴霧閥總代理

涂油機(jī)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

涂油機(jī)由控制系統(tǒng)、過濾裝置、霧化噴霧閥、送料系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、余霧處理系統(tǒng)等組成。雙面噴槍噴涂涂油，上方自動(dòng)精細(xì)霧化和下方可調(diào)空氣霧化噴霧閥。控制系統(tǒng)由變頻器和電器部件、氣體調(diào)節(jié)閥來控制。通過變頻器無極調(diào)速可控制被涂產(chǎn)品工作效率。過濾系統(tǒng)由油液的過濾與壓縮空氣的過濾組成。

送料系統(tǒng)是由平板送料機(jī)、轉(zhuǎn)籠體、不銹鋼絲帶出料機(jī)三部分組成。霧化顆粒細(xì)而均勻，利用壓縮過濾空氣和液壓泵的壓力轉(zhuǎn)為動(dòng)力，通過空氣霧化噴霧閥將液體氣體均勻混合，產(chǎn)生微細(xì)液滴噴霧于工作空間，使產(chǎn)品細(xì)微均勻的覆蓋一層軟膜油層。霧化涂油介質(zhì)通過精密過濾，通過油泵產(chǎn)生液體壓力打入微細(xì)霧化噴流噴霧閥，產(chǎn)生非常細(xì)小的液滴，獲得均勻的濕霧的涂油效果，使噴嘴不易堵塞，延長(zhǎng)工作壽命。變頻調(diào)速系統(tǒng)是由變頻電機(jī)通過變頻器可在一定范圍內(nèi)無極變速，控制推進(jìn)的速度而調(diào)節(jié)涂油時(shí)間的長(zhǎng)短和效率，同時(shí)可調(diào)節(jié)涂油層的厚薄。余霧處理系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)強(qiáng)力循環(huán)吸霧，通過機(jī)座下部過濾海綿的過濾和出風(fēng)嘴活性炭過濾芯的過濾，把箱體內(nèi)溢出的多余油霧處理成油液，得到回收重復(fù)使用，對(duì)工作環(huán)境不產(chǎn)生污染，降低了能耗。

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德國(guó)schutze噴霧閥中國(guó)總代理。

德國(guó)schutze噴霧閥霧化效果好。

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靜電涂油機(jī)的構(gòu)成

靜電涂油機(jī)，是集機(jī)械、液壓、高壓電及電控于一體的高新技術(shù)。主要由涂油室、供油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、高壓靜電系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及操作臺(tái)組成。涂油室內(nèi)裝有上刀梁、下刀梁，鋼帶從中自由通過。供油系統(tǒng)向上、下刀粱供油，供油量是通過速度傳感器檢測(cè)到鋼帶的運(yùn)行速度后，經(jīng)過PLC來控制油量，在機(jī)組升速、降速和穩(wěn)定運(yùn)行等狀態(tài)下，使鋼帶表面涂油量始終保持穩(wěn)定；同時(shí)，直流高壓電源提供0-80KV的負(fù)直流高壓加在上、下刀梁上，使刀梁和作為接地極的鋼帶之間產(chǎn)生高壓靜電場(chǎng)，在高壓靜電場(chǎng)的作用下，防銹油被霧化并吸咐在鋼帶表面上，形成一層均勻薄薄的油膜。油膜的厚度可以根據(jù)鋼帶生產(chǎn)工藝調(diào)整。

綜上所述。靜電涂油機(jī)采用隨主機(jī)在線布置，占地小，鋼帶靜電涂油后即可上卷取設(shè)備，新舊設(shè)備均可采用。由于涂油效果好，在冷軋行業(yè)中得到認(rèn)同，價(jià)格比進(jìn)口機(jī)低得多，逐步得到眾多廠家應(yīng)用。、

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德國(guó)schutze涂油機(jī)噴槍中國(guó)總代理。

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涂油機(jī)涂油裝置的制作方法

汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油，直接影響著產(chǎn)品的性能和手感，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車電器零部件涂油的特點(diǎn)在于涂油點(diǎn)較多，同一產(chǎn)品涂油位置多，涂油區(qū)域相距較遠(yuǎn)。

 常規(guī)的操作方式是依靠工作人員手工操作，即用毛刷進(jìn)行涂油，但人工涂油不僅在質(zhì)量上達(dá)不到要求，而且也不能滿足快速生產(chǎn)的需求。此外手工涂油還存在涂油不均、漏涂和涂油過量等問題。

 隨后市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些針對(duì)汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油機(jī)。但是這類涂油機(jī)在使用過程中也存在較多缺陷，主要表現(xiàn)為涂油不均，處于拐角部分的涂油點(diǎn)不出油現(xiàn)象。經(jīng)過分析其主要原因體現(xiàn)在涂油裝置結(jié)構(gòu)不合理?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)是由一個(gè)控油器控制整個(gè)油腔的注油量，雖然控油器在油腔的中央位置，可是這樣很容易出現(xiàn)中間的涂油管出油多而邊緣涂油管出油少或不出油的現(xiàn)象；其次因油腔腔體較大且腔體較深，油腔四周的壓力會(huì)較低，這樣留在油腔距涂油管較遠(yuǎn)地方的油和腔體死角的油會(huì)硬化，長(zhǎng)時(shí)間以后就會(huì)造成油腔該區(qū)域油硬化的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致涂油不均或不出油。