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ESG是展現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念的價(jià)值觀,它將組織置于相互聯(lián)系、相互依賴的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中,不斷將組織活動(dòng)映射到整個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò),將公共利益引入公司價(jià)值體系,互為影響從而促使組織與社會(huì)價(jià)值的共同提升,在宏觀上幫助組織在追求經(jīng)濟(jì)效益時(shí)又能推動(dòng)環(huán)境改善及社會(huì)進(jìn)步。
ESG評(píng)價(jià)是指衡量企業(yè)對(duì)行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期、重大的環(huán)境、社會(huì)和治理風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)變能力及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。ESG評(píng)價(jià)是一個(gè)將ESG相關(guān)信息分類、量化、整合的過程,主要涉及指標(biāo)構(gòu)建和打分兩方面。
企業(yè)ESG管理過程和績(jī)效的相關(guān)依據(jù)應(yīng)以三項(xiàng)主題為基礎(chǔ),主要依據(jù)有:
a)企業(yè)提交的對(duì)自身選擇的ESG主題下相關(guān)ESG指標(biāo)的說明文件;
b)企業(yè)提交的關(guān)于ESG管理體系建設(shè)及自身ESG績(jī)效持續(xù)改進(jìn)過程的證明文件或材料;
c)外部第三方數(shù)據(jù)(相關(guān)部門的記錄數(shù)據(jù)、行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體等的監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù));
d)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)經(jīng)實(shí)地考察或與評(píng)價(jià)對(duì)象調(diào)查、座談等方式獲得的數(shù)據(jù)企業(yè)ESG相關(guān)數(shù)據(jù);
e)企業(yè)提供的其他相關(guān)材料。
在“雙碳”目標(biāo)的藍(lán)圖之下,ESG已經(jīng)成為投資界、企業(yè)界的熱門標(biāo)簽。從近年來上市公司對(duì)ESG的關(guān)注可以發(fā)現(xiàn),上市公司對(duì)于ESG的認(rèn)知以及ESG信息披露的積極性均有顯著提升,相較于過去的碎片化信息披露,上市公司逐漸形成了ESG信息披露的一整套體系,但仍然存在一些痛點(diǎn)。
汽車行業(yè)上市公司作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),車企上、中、下游關(guān)聯(lián)公司在環(huán)境、社會(huì)、治理方面肩負(fù)重任,積極踐行ESG理念對(duì)于保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局具有重要的意義。
從全生命周期碳排放分布來看,在車輛周期中,電動(dòng)車占46.2%,燃油車占24%,esg管理體系,所以也應(yīng)重視制造、使用、報(bào)廢、回收全生命周期的減碳減排。
隨著“雙碳”政策正式上升國(guó)家戰(zhàn)略,節(jié)能減排工作在國(guó)內(nèi)逐步開展,ESG這個(gè)概念也在企業(yè)中越來越流行,esg評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是什么,尤其對(duì)于上市公司來說,ESG已經(jīng)成為了衡量企業(yè)價(jià)值和社會(huì)貢獻(xiàn)的重要標(biāo)準(zhǔn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),esg,全球面臨著越來越嚴(yán)峻的氣候、環(huán)境、資源等影響?,F(xiàn)如今,由于民眾越來越關(guān)注環(huán)保問題,同時(shí)環(huán)境相關(guān)的各類法律法規(guī)不斷的充實(shí)完善,企業(yè)也逐漸意識(shí)到環(huán)境績(jī)效可能也會(huì)影的企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效。在此背景下,可持續(xù)發(fā)展ESG、綠色制造、碳中和等概念逐漸進(jìn)入大眾視線。
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