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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造,配有單獨(dú)的機(jī)加工車(chē)間。
車(chē)用材料主要通過(guò)汽車(chē)的輕量化來(lái)對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性改善作出貢獻(xiàn)。理論分析和試驗(yàn)結(jié)果都表明,輕量化是改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。為了適應(yīng)汽車(chē)輕量化的要求,一些新材料應(yīng)運(yùn)而生并擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。
鑄造鋁合金
許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素,但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生產(chǎn)中具有重要意義。當(dāng)然,在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的并不是上述簡(jiǎn)單的二元合金,而是多種元素同時(shí)添加以獲得好的綜合性能。
汽車(chē)工業(yè)是鋁鑄件的主要市場(chǎng),例如日本,鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車(chē)鑄件。鋁合金鑄件主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架、空壓機(jī)連桿、傳動(dòng)器殼體、離合器殼體、車(chē)輪、制動(dòng)器零件、把手及罩蓋殼體類(lèi)零件等。
鋁鑄件中不可避免地存在缺陷,壓鑄件還不能熱處理,因此在用鋁合金來(lái)生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。為此在鑄件生產(chǎn)工藝上作了改進(jìn),鑄造鍛造法和半固態(tài)成型法將是未來(lái)較多用的工藝。
歡迎廣大新老客戶來(lái)電,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴!
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新能源電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì):
能源多樣化
電動(dòng)汽車(chē)的研究表明,其能源效率已超過(guò)汽i油機(jī)汽車(chē)。特別是在城市運(yùn)行,汽車(chē)走走停停,行駛速度不高, 電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí)不消耗電量,在制動(dòng)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明,同樣的原i油經(jīng)過(guò)粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠鹖油,再經(jīng)汽i油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。
另一方面,電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴,可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開(kāi)用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷,減少費(fèi)用。
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