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公司嚴(yán)格依照國(guó)際法制計(jì)量組織OIMLR60號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，制造的電子地磅具有防腐、防水、防爆、防震、防雷擊等特點(diǎn)，一直以來(lái)他以?xún)?yōu)良品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)享有極高的度和信度。公司嚴(yán)格按照國(guó)際、、企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，嚴(yán)控質(zhì)量，確保質(zhì)量缺陷不出門(mén)，目前,公司正以高昂的熱情和銘記心中的社會(huì)責(zé)任闊步發(fā)展，歡迎各新老客戶(hù)來(lái)我司參觀考察！電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表)、稱(chēng)重傳感器(下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器)、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng);車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單

汽車(chē)衡的組成部分與配件

汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線(xiàn)盒，數(shù)據(jù)線(xiàn)，引坡(無(wú)基式)

承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

高精度稱(chēng)重傳感器:是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

(2) 分析問(wèn)題形成的原因

筆者經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱(chēng)進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線(xiàn)、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線(xiàn)軸類(lèi)物體”進(jìn)行計(jì)量稱(chēng)重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱(chēng)重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車(chē)吊取的方式, 將“線(xiàn)軸類(lèi)物體”滾放到電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線(xiàn)軸類(lèi)物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線(xiàn)軸類(lèi)物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體的面板本身比較薄又沒(méi)有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問(wèn)題。