廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。機(jī)動車前照燈檢測儀服務(wù)熱線。

原因是現(xiàn)在大多檢測站選用的是全自動燈光儀,全自動燈光儀是靠立柱上的尋光光電池進(jìn)行尋光來移動受光箱進(jìn)行測量,如果光束沒能照到尋光光電池區(qū)域,儀器就不能找到光源也就無法完成測試造成檢測不合格。機(jī)動車前照燈檢測儀
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,機(jī)動車前照燈檢測儀,是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。機(jī)動車前照燈檢測儀服務(wù)熱線。

正確的做法,讓車子保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),等待其降溫。有人說可以往發(fā)動機(jī)上潑冷水降溫,商用機(jī)動車前照燈檢測儀,其實這個做法是不對的,熱脹冷縮我們都懂,一熱一涼容易使發(fā)動機(jī)缸體炸裂。還有人說可以嘗試把水箱擰一個小縫,讓水蒸氣排出。其實我建議如果不趕時間可以多等一等,因為“開鍋”時水箱內(nèi)部壓力很大,擰不好就會導(dǎo)致水箱中的高溫冷卻液澎涌而出導(dǎo)致手部甚至面部的。機(jī)動車前照燈檢測儀

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。機(jī)動車前照燈檢測儀服務(wù)熱線。

目前國際通用的配光性能試驗的原理是將車燈在實際道路上光線傳播的方向和強(qiáng)度要求轉(zhuǎn)換成試驗室內(nèi)固定屏幕上的要求。通常照明燈的測試屏幕在距離燈具中心25m處,信號燈的測試屏幕普遍為3.16m。單體燈具利用測試支架模擬實車裝車位置,機(jī)動車前照燈檢測儀加工,安裝在配光測試平臺上,通過三軸旋轉(zhuǎn)測試平臺,機(jī)動車前照燈檢測儀定制,逐一對標(biāo)準(zhǔn)要求的系列位置點或區(qū)域進(jìn)行發(fā)光強(qiáng)度的測量。所設(shè)計的車燈質(zhì)量測試系統(tǒng)采用的原理是:在直流供電電壓下,LED燈管可等效為1個阻性負(fù)載,從而質(zhì)量符合要求的LED燈管,在給定供電電壓下其等效阻值應(yīng)穩(wěn)定在一個范圍內(nèi)機(jī)動車前照燈檢測儀
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