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阻尼彈簧減震器為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了
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阻尼彈簧減震器填料背對背安裝法 對深凍低溫減震器,在冷卻時因管線內(nèi)形成真空,若從填料處向減震器體內(nèi)泄時,可將雙層填料的上層或填料的一部分改為背對背安裝,來阻止大氣通過減震器桿密封處內(nèi)泄。
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彈簧減震器的優(yōu)點:彈簧減振器負(fù)載范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng),能同時對主動隔振、被動隔振和沖擊隔振產(chǎn)生明顯的效果。是一種多功能通用隔振產(chǎn)品,適用于-20℃-80℃的工作環(huán)境,正常工作載荷范圍內(nèi)的固有頻率為1。在5Hz和4.9Hz之間,阻尼比是0.065是一款理想的減振產(chǎn)品,適用于空調(diào)、恒溫設(shè)備、風(fēng)扇、冷卻塔、制冷機(jī)組、壓縮機(jī)、水泵等機(jī)載設(shè)備。
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