KZ滑動球形支座免費出圖-衡水豐垚-晉城球形支座免費出圖

橋梁及跨江渡槽 等建筑結(jié)構(gòu)上的抗震阻尼球型支座，旨在克服現(xiàn)有 球形支座無阻尼抗震功能的缺陷。該支座上座板 限位方向兩側(cè)和下座板凸起擋塊之間均設置有抗剪 塊和高彈性阻尼件?？辜魤K用預緊螺栓群和抗剪 銷固定下座板上端，預緊螺栓群承受彎矩效應，抗 剪銷承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼件用導 向螺桿固定在抗剪塊上。采用本實用新型在正常 使用時，抗剪塊起非限位方向的導向作用，并利用 抗剪銷承受一定的水平剪切力；時，固定連廊球形支座免費出圖，當產(chǎn) 生的水平推力大于支座水平極限設計抗剪承載力 時，抗剪銷破壞，高彈性阻尼件同時起緩沖作用， 以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能，從而保護橋梁及跨江 渡槽等建筑結(jié)構(gòu)免遭損壞。

抗震阻尼球型支座是一種橋梁支座，尤其是一種既具有承壓、位移和 轉(zhuǎn)動功能，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。

球型支座是橋梁及建筑工程中的重要組成部件之一，其作用是將 橋梁及建筑結(jié)構(gòu)上部各種荷載通過球型支座傳遞到墩臺上，同時保證 橋梁及建筑結(jié)構(gòu)所要求的受力、位移和轉(zhuǎn)動需要。

近年來，KZ滑動球形支座免費出圖，隨著國家對基礎設施建設力度的加大，晉城球形支座免費出圖，橋梁及建筑工程 得到了高速的發(fā)展，各類新型結(jié)構(gòu)型式和功能性橋梁及建筑工程不斷 涌現(xiàn)，對球型支座的技術(shù)性能和功能提出了更高要求。為此，各類抗 震、測力、抗拉、抗剪、調(diào)高及防腐蝕球型支座逐步得到了開發(fā)和推 廣應用。

萬向球形鉸支座，萬向球形鋼鉸支座、球形抗震支座

萬向球形鉸支座，屬于建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點的活動較支 座領域，包括底座，支承座和鑄鋼球芯，能夠?qū)?現(xiàn)支承座繞底座的萬向轉(zhuǎn)動，以釋放應力，且能 夠承受較大的上拔力和壓力，另外，加工精度要求 低，制造容易，加工簡單，造價低，能夠滿足建筑的 需要。

抗震球鉸支座是一種建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點的活動鉸支座，萬向鉸支座

萬向球形鋼鉸支座，結(jié)構(gòu)簡單， 抗拉拔能力強，轉(zhuǎn)動范圍大。

抗震鉸球形鋼支座在作用下由于抗震鉸支座的作用延長了結(jié)構(gòu)自振周期，耗散掉 了部分能量，使得結(jié)構(gòu)具有良好的抗震能力.

球形抗震支座具有良好的實用性，構(gòu)件使用抗震鉸球形支座后在正常使用條 件下它具有足夠的剛度和強度能滿足結(jié)構(gòu)的使用功能，在遭遇時 球型抗震鉸鋼支座的滯回耗能功能改變了結(jié)構(gòu)動力特性，臧小了對結(jié)構(gòu)的影 響。并且采用抗震球型鋼支座可將普通須現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，改為 預制澆筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件，然后采用拼裝式施工，可以加快建設施工進度

抗震鉸支座應用于構(gòu)筑物抗震，減震裝置的制作。適用于拼裝式構(gòu)筑 物或建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

現(xiàn)有的構(gòu)筑物，建筑物為r滿足抗震要求通常采用在連接部位如 柱子與梁，柱子與承臺，橋繳，主梁與次梁等的連接部位布置大量橫 向約束鋼筋的方法，以提高結(jié)枸的延性，加強結(jié)構(gòu)的整體性和使結(jié)構(gòu) 具有一定的彈塑性，在作用下不被破壞。但是這種方法沒有很好 考慮到混凝土在承載屈脤后的特性，在反復荷載作用下混凝土強度退 化嚴重，耗能能力不足，因此按這種方法設計制成的結(jié)構(gòu)抗震效果不 理想，并且使得構(gòu)筑物，建筑物的造價高，建造工期長。

為了克服上述設計制作的不足，經(jīng)反復試驗研究，球形抗震支座提 出一種其本身不僅能滿足結(jié)構(gòu)功能所霱的_度和強度，而且同時能提 高結(jié)構(gòu)構(gòu)件延性及滯回耗能能力，使得建筑物能有效避開期 的抗震球形支座

節(jié) 概述

1. 支座的作用和要求

位置：支座設置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。

?作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設計的計算圖式。

支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

2. 支座的布置

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設固定支座，另一端設活動支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設置單向（縱向）活動支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

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連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。

曲線箱梁中間常設單支點支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部（或橋臺上）設置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

?當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。

橋梁的使用效果，與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，桁架球形支座免費出圖，因此在安放支座時，應使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設置預偏量。

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