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維護(hù)絲桿升降機(jī)的四種方法

維護(hù)滾珠絲杠升降機(jī)有四種主要方法：

1、如果發(fā)現(xiàn)軸伸或接頭在使用過程中漏油，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

2、拆卸減速器時(shí)，盡量避免錘擊，以免損壞正常部件。

3、首先使用100小時(shí)后，應(yīng)清潔內(nèi)腔并更換新的齒輪油，每2000小時(shí)更換一次油。

4、減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度0～40℃

　　滾珠絲杠升降機(jī)主要由多個(gè)螺旋升降機(jī)、轉(zhuǎn)向器、電機(jī)、連桿等配件組成，因此在運(yùn)行滾珠絲杠升降機(jī)時(shí)一定要注意以上四種方法。

絲桿升降機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生噪音的原因有哪些？

絲桿升降機(jī)運(yùn)行過程中常有的噪音，這噪音多來源于箱體內(nèi)部的齒輪。而齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中有一個(gè)噪音控制，那么噪音的制造原因及對(duì)策是什么？

1 、系統(tǒng)指標(biāo)檢定

在裝配前零部件的加工精度及對(duì)零部件的選配方法（完全互換，分組選配，單件選配等），將會(huì)影響到系統(tǒng)裝配后的精度等級(jí)，SWL2.5絲桿升降機(jī)，其噪聲等級(jí)也在影響范圍之內(nèi)，因此，裝配后對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢定（或標(biāo)定），對(duì)控制系統(tǒng)噪聲是很關(guān)鍵的。

2、裝配同心度和動(dòng)平衡

裝配不同心將導(dǎo)致軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導(dǎo)致噪聲加劇。高精度齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)的不平衡將嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)精度。

3、 齒面硬度

隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)噪聲增大，壽命縮短。為減少噪聲，需對(duì)齒面進(jìn)行精加工。目前除采用傳統(tǒng)的磨齒方法外，絲桿升降機(jī)，又發(fā)展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動(dòng)輪的齒形都調(diào)小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動(dòng)噪音。

滾珠絲桿升降機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，滾珠絲桿升降機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。

絲桿升降機(jī)常見問題及其原因。

(⑴)絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油

1絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱星，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，SWL絲桿升降機(jī)，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

(2)蝸輪磨損

2蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45—55，還常用40C:淬硬HRC50—55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸輪絲桿升降機(jī)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

以上是小編總結(jié)的滾珠絲桿升降機(jī)常見的幾種故障的原因，賽德傳動(dòng)是的滾珠絲桿升降機(jī)生產(chǎn)銷售商，如有相關(guān)需要可來電咨詢

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