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應(yīng)該怎樣選擇內(nèi)窺鏡呢?
應(yīng)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)選擇內(nèi)窺檢測(cè)產(chǎn)品的種類。比如說,航空航天行業(yè),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,溫度等環(huán)境條件都相對(duì)特殊,而且對(duì)檢測(cè)要求比較高,準(zhǔn)確評(píng)估缺陷嚴(yán)重程度,這種情況下建議選擇能夠進(jìn)入復(fù)雜結(jié)構(gòu)、耐高溫、具有測(cè)量功能的電子視頻內(nèi)窺鏡;像鑄造行業(yè)多使用內(nèi)窺鏡檢測(cè)鑄件內(nèi)部狀況,深孔、盲孔、交錯(cuò)孔等各種孔洞是主要檢測(cè)通道,因此工業(yè)直桿鏡是不錯(cuò)的選擇;管道或深井巷道的檢測(cè)又不一樣了,內(nèi)窺鏡,因?yàn)樗鼈兙哂兄睆酱蟆㈤L(zhǎng)度深、有水或者其他傳輸介質(zhì)的特點(diǎn),高清工業(yè)內(nèi)窺鏡公司,需要選擇防水性好、能深入管道深處的設(shè)備,這種情況下管道內(nèi)窺鏡、管道爬行機(jī)器人、或者遠(yuǎn)程視頻檢測(cè)PTZ設(shè)備都是不錯(cuò)的選擇;再如對(duì)容器內(nèi)壁的檢測(cè),希望兼顧遠(yuǎn)程目視檢測(cè)和熒光檢測(cè)。
內(nèi)窺鏡在鐵道車輛的應(yīng)用
鐵道機(jī)車車輛檢測(cè)存在自己的難題。一方面,鐵道機(jī)車車輛覆蓋面廣,設(shè)備及各種裝置種類多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,缺陷或故障現(xiàn)象紛繁復(fù)雜,檢測(cè)難度大;另一方面,由于扮演著物資和人員運(yùn)輸?shù)闹匾巧虼藢?duì)檢測(cè)的效率有較高的要求,保障安全的同時(shí),也要保障正常的運(yùn)營(yíng)。隨著內(nèi)窺鏡檢測(cè)手段在工業(yè)領(lǐng)域的擴(kuò)展應(yīng)用,鐵道機(jī)車車輛檢慘領(lǐng)域也有了好的檢測(cè)方案。
特別是內(nèi)窺鏡,產(chǎn)品種類多,超細(xì)內(nèi)窺鏡定制,既有應(yīng)對(duì)直孔洞檢測(cè)的直桿內(nèi)窺鏡,也有柔軟可穿繞的電子內(nèi)窺鏡和光纖內(nèi)窺鏡,檢測(cè)范圍從直徑幾毫米的孔洞到大型容器內(nèi)部,照明亮度高,成像清晰,可以輔助檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)和識(shí)別鐵道機(jī)車車輛內(nèi)部的細(xì)微缺陷,并通過缺陷測(cè)量來判斷是否能保持機(jī)車車輛正常的工作狀態(tài)。而且內(nèi)窺鏡利用探頭實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的工作機(jī)理,保證了無損檢測(cè)的優(yōu)越性,無需對(duì)鐵道機(jī)車車輛進(jìn)行拆卸,送入探頭即可開展檢測(cè),完全可以滿足快速、快速檢測(cè)的要求,并且不會(huì)對(duì)機(jī)車車輛的性能造成額外損傷。
內(nèi)窺鏡結(jié)構(gòu)解析
內(nèi)窺鏡是一種融合了精密機(jī)械、電子技術(shù)、光學(xué)等多項(xiàng)技術(shù)的新型無損檢測(cè)儀器。良好的精密機(jī)械設(shè)計(jì)和信號(hào)收集處理是電子內(nèi)窺鏡的技術(shù),需要建立完整的能夠流暢進(jìn)行彎曲控制的機(jī)構(gòu)和完成圖像收集與遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膯卧???傮w來說,其原理主要是通過CMOS或CCD圖像傳感器將圖像光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),經(jīng)過處理后,再還原為光信號(hào),經(jīng)過顯示屏進(jìn)行圖像的呈現(xiàn)。
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