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輕松應(yīng)對(duì)企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺(tái),商業(yè)停車(chē)場(chǎng)承包,內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。每個(gè)操作人員只有通過(guò)系統(tǒng)管理員開(kāi)通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,安徽停車(chē)場(chǎng)承包,才能對(duì)該功能模塊進(jìn)行操作,對(duì)于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。是真正的TCP/IP產(chǎn)品,能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信,便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù),停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)的授權(quán)的任一電腦上均可對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行控制。
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù),集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)承包公司,停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異,目前為專(zhuān)化的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車(chē)場(chǎng)。核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行。
崗?fù)ぶ械碾娔X會(huì)自動(dòng)抓拍一張圖片并進(jìn)行保存,出口的控制器會(huì)把出場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理,對(duì)出口的車(chē)輛進(jìn)行控制,當(dāng)讀卡機(jī)完成讀卡后,保安人員在電腦上調(diào)用進(jìn)出場(chǎng)的圖片通過(guò)辨認(rèn)后才確定放行。 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在,有些人雖然已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),但是對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)還并不是很了解,在購(gòu)買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識(shí)。尤其是北上廣等大型城市,停車(chē)供需問(wèn)題尤其突出,停車(chē)場(chǎng)承包需要多少錢(qián),例如截至今年1月份,廣州有187萬(wàn)輛中小汽車(chē),而停車(chē)位卻僅有66萬(wàn)個(gè),停車(chē)缺口高達(dá)121萬(wàn),這成為很多人眼里的“大蛋糕”。
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