廣東至敏電子有限公司-負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

航空航天領(lǐng)域的精密溫控：NTC熱敏電阻的不可或缺性

在航空航天領(lǐng)域，精密溫控是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。NTC熱敏電阻以其高精度和可靠性成為這一領(lǐng)域的不可或缺之物。
航空航天設(shè)備如火箭引擎、航空儀器等在工作過(guò)程中需保持嚴(yán)格的溫度范圍以確保其性能與安全性。NTC（負(fù)溫度系數(shù)）熱敏電阻憑借其的性質(zhì)——隨溫度升高而阻值降低的特點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)且準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)溫度變化并反饋至控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)或預(yù)警處理。這種高精度的測(cè)量能力對(duì)于防止過(guò)熱導(dǎo)致的設(shè)備損壞及保障飛行安全至關(guān)重要。此外，由于其體積小巧便于安裝以及耐輻射等特點(diǎn)使得其在環(huán)境下也能穩(wěn)定工作滿(mǎn)足復(fù)雜多變的測(cè)控需求為航天員的安全保駕護(hù)航也為科研任務(wù)的順利進(jìn)行提供了有力支持因此可以說(shuō)在的航天事業(yè)中NTC熱敏感電組的應(yīng)用是且無(wú)法被其他產(chǎn)品所取代。

熱敏電阻的基本電氣特性是其電阻值隨溫度變化而改變，熱敏電阻自身溫度會(huì)隨周?chē)鷾囟然螂娏魍ㄟ^(guò)熱敏電阻而導(dǎo)致的自熱而改變。如在溫度測(cè)量、控制和補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用中，要求熱敏電阻自耗功率維持在，免得引起自熱。當(dāng)周?chē)鷾囟缺３植蛔儠r(shí)，熱敏電阻的阻值是熱敏電阻自耗功率的函數(shù)，此時(shí)熱敏電阻溫度升高到高于環(huán)境溫度。NTC泛指負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，所謂NTC熱敏電阻就是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻是以氧化錳、氧化鉆、氧化鎳、氧化銅和氧化鋁等金屬氧化物為主要原料，采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導(dǎo)體性質(zhì)，完全類(lèi)似于儲(chǔ)、硅晶體材料，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻定做，體內(nèi)的載流子(電子和空穴)數(shù)目少，電阻較高;溫度升高，體內(nèi)載流子數(shù)目增加，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻加工，自然電阻值降低。NTC熱敏電阻在室溫下的變化范圍在100~100000，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻生產(chǎn)廠家，Ω溫度系數(shù)為一2%6.5%。負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻類(lèi)型很多，按溫度范圍分為低溫(-60~300℃)、中溫(300-600℃、高溫(>600℃)三種，有靈敏度高、穩(wěn)定性好、響應(yīng)快、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于需要測(cè)溫的溫度自動(dòng)控制電路，如冰箱、空調(diào)、溫室等的溫控系統(tǒng)。

在有些工作條件下，溫度可升高100~200℃電阻可降至低電流條件下電阻值的千分之在有些應(yīng)用領(lǐng)域可利用熱敏電阻自身加熱特性。在自熱狀態(tài)下，熱敏電阻對(duì)改變熱敏電阻的熱傳導(dǎo)率的任何條件都是熱敏感的，如果散熱速率可理想地固定不變，則熱敏電阻對(duì)功率輸入是敏感的，因而，熱敏電阻適合于電壓電平或功率電平控制場(chǎng)合。

PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱，目前可應(yīng)用于足浴盆、水壺加熱等中低端應(yīng)用。但是，隨著新能源汽車(chē)輔助加熱應(yīng)用漸入佳境，目前 PTC在這方面的市場(chǎng)空間已逐步打開(kāi)。

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和汽車(chē)科技的飛速發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)發(fā)展的必要趨勢(shì)。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需通過(guò)化石燃料的燃燒來(lái)轉(zhuǎn)換能量，直接將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，具有轉(zhuǎn)換和排放的優(yōu)點(diǎn)，為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展提供了重要的解決方案。因此，新能源電動(dòng)汽車(chē)已被廣泛認(rèn)可為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。

當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量很小，混合動(dòng)力汽車(chē)是當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)妥協(xié)解決方案，但電動(dòng)汽車(chē)（包括混合動(dòng)力汽車(chē)）市場(chǎng)由于體量小，推動(dòng)力度大，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非?？臁?/p>

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