保定車牌識別廠家承諾守信「山東泊易達」

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據現場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經過地感線圈的一個信號。

與其他停車場管理設備相比，車牌識別系統(tǒng)運行穩(wěn)定。 它支持各種類型的汽車牌照，如黃，藍，特種車輛和新能源車輛等各種牌照，可用于電子監(jiān)控，道路卡口，高速收費站和停車場出入口。

由于車牌識別停車系統(tǒng)自身的優(yōu)勢，常用于小區(qū)停車場，酒店，大廈停車場出入口等重要公共場所。記錄每輛車進出的車輛信息。這也使得車牌識別系統(tǒng)成為智能交通停車場不可或缺的重要設備。

車牌識別停車系統(tǒng)有多種應用場景。主要用于記錄車輛的車牌號碼，車輛顏色，出入時間，實現停車場自動管理，節(jié)省人力，提率。

車牌識別技術結合了電子收費系統(tǒng)來識別車輛。 當過往車輛通過出口時，不需要停車，即實現車輛自動識別和收費。為了提高出入口車輛的效率，車牌識別針對不需要收取停車費用的車輛（如月卡車，免費內部車輛），建立了無人值守高速通道，提供免卡和不停車的停車體驗。

其中的車輛檢測，可以采用埋地感檢測，紅外檢測，雷達檢測，視頻檢測等方法。 視頻檢測的使用可以避免損壞路面，無需額外的外部檢測設備，無需更正觸發(fā)位置，節(jié)省成本。

車牌識別停車場系統(tǒng)需要高處理速度并且采用優(yōu)異的算法來實現圖像采集和處理而不會實質性丟幀。 如果處理速度慢，則會導致幀丟失，使得系統(tǒng)不可能檢測到具有較高速度的車輛，并且也很難確保識別處理在有利于識別的位置處開始，從而影響到系統(tǒng)識別率。

    車牌識別系統(tǒng)有車牌識別、信息發(fā)布、語音播報、移動支付、車流統(tǒng)計、車輛抓拍、車型識別、廣告宣傳等諸多功能。車輛進場時車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛照片，并識別其車牌號碼，記錄車輛入場的日期時間、車輛號牌及車輛照片等信息，然后根據這些信息進行判斷分析，提示車主車位以及當前車位的使用情況，抬桿放行。出場時再次抓拍車輛照片，并識別其車牌號碼，自動查找該車的入場記錄，車輛類型，出入對比，然后根據數據進行判斷是否為停車場常駐客戶或臨時停車客戶，如果是即根據物業(yè)管理人員的設定要求放行，否則按車輛類型（出租車、送貨車、公務車等）和停車時長收費標準等確定應收的臨時停車費再放行。大大提高了物業(yè)管理人員的工作效率和有效解決停車場的安全問題。