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車牌識別技術結合了電子收費系統(tǒng)來識別車輛。 當過往車輛通過出口時,不需要停車,即實現車輛自動識別和收費。為了提高出入口車輛的效率,車牌識別針對不需要收取停車費用的車輛(如月卡車,免費內部車輛),智能車牌識別一體機,建立了無人值守高速通道,提供免卡和不停車的停車體驗。
其中的車輛檢測,可以采用埋地感檢測,紅外檢測,雷達檢測,視頻檢測等方法。 視頻檢測的使用可以避免損壞路面,車牌識別一體機,無需額外的外部檢測設備,車牌識別一體機,無需更正觸發(fā)位置,節(jié)省成本。
車牌識別停車場系統(tǒng)需要高處理速度并且采用優(yōu)異的算法來實現圖像采集和處理而不會實質性丟幀。 如果處理速度慢,則會導致幀丟失,使得系統(tǒng)不可能檢測到具有較高速度的車輛,并且也很難確保識別處理在有利于識別的位置處開始,從而影響到系統(tǒng)識別率。
車牌識別系統(tǒng)由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點,從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場所,它和傳統(tǒng)式停車場系統(tǒng)相比,在功能上存在著很大的差別,設備安裝簡單、調試方便,對于通行車輛來說,省去了取卡、的環(huán)節(jié),讓車主真正實現不停車就可以快速進出停車場。而對于之前式的停車場系統(tǒng)的項目改造,我們可以根據自身停車場的現場情況來進行選擇,再進行項目改造時我們可以根據自己的預算,我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗亭以及管理中心的電腦等設備,但是對于控制機和軟件系統(tǒng)是必須要更換的,因為這是整個車牌識別系統(tǒng)的。所以一些用戶在進行項目改造時可以根據自己原有的停車場系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實現的功能進行更換停車場設備,盡可能地用的預算來完成項目的改造。
地感線圈的鋪設受環(huán)境的影響,所以在埋設時不但要考慮面積的大小(或周長)和匝數,還要考慮線圈的材質,導線的機械強度和高低溫抗老化問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題,車牌識別一體機哪家好,所以,一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導線。
地感線圈的鋪設位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響,距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要,距離太近,容易造成道閘抬桿慢,車輛撞到道閘桿,而距離太遠則會影響其識別效果,所以針對地感線圈的鋪設一定要找的
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