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蓄電池為汽車啟動(dòng)和車內(nèi)的電子設(shè)備提供電能

蓄電池為汽車啟動(dòng)和車內(nèi)的電子設(shè)備提供電能，是汽車的一部分。然而，大多數(shù)車主平時(shí)對(duì)汽車蓄電池并不關(guān)注，因此常見一些蓄電池造成的問題，所以我們對(duì)它給予一定的重視。電瓶的初次充電，這對(duì)電瓶的使用壽命和電荷容量有很大的影響。如果充電不足，電瓶電荷容量不高，天津全境高速救援，會(huì)降低使用壽命；但如果充電過量，電瓶電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新電瓶要掌握好初次充電的時(shí)間。再者就是在汽車停車后，盡量少開車內(nèi)大功率電子設(shè)備，避免電瓶耗電過量。如果汽車長(zhǎng)期停放，附近汽車救援公司建議把電瓶負(fù)極拔掉，避免虧電，建議至少一星期啟動(dòng)一次汽車，使電瓶在汽車怠速時(shí)自行充電。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常擦洗電瓶，清理表面灰塵、油污以及白色酸蝕粉末，天津全境高速救援收費(fèi)，這樣更能延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。

電瓶長(zhǎng)期不用會(huì)出現(xiàn)電池老化的情況出現(xiàn)

電瓶顧名思義屬于電子產(chǎn)品的一類，按照汽車的時(shí)候來說，屬于車輛易損件的一部分，加之電池本身應(yīng)該具有的特性，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)出現(xiàn)自放電的現(xiàn)象，而且時(shí)間越長(zhǎng)自放電就越嚴(yán)重。

現(xiàn)在的車子采用的是鋰電池，對(duì)于鋰電池來說的話， 雖然不會(huì)像鉛酸電池那樣具備一定的記憶效果，但是對(duì)于汽車電池而言的話，是沒有問題的，只是饋電以后會(huì)對(duì)于電池內(nèi)部產(chǎn)生比較大的影響，會(huì)影響到電池內(nèi)部電極的游動(dòng)。

尤其是電極分子的游動(dòng)，所以電瓶長(zhǎng)期不用會(huì)出現(xiàn)電池老化的情況出現(xiàn)，這對(duì)于電瓶的影響來說也是比較大的，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)損壞到電池，甚至是會(huì)影響到電池的使用壽命，綜合來說的話，對(duì)于汽車而言，存放的時(shí)間久了，對(duì)于電池是會(huì)有傷害的。

在正常情況下，天津全境高速救援單位，一個(gè)月的時(shí)間，汽車輪胎胎壓會(huì)下降10kpa左右，如果車主之前將輪胎充滿了氣，出現(xiàn)這樣的情況是不正常的。這樣的很有可能是輪胎的慢撒氣造成的，天津全境高速救援費(fèi)用，也就是說，車輛的輪胎在慢慢漏氣。

從駕駛體驗(yàn)來說：前輪漏氣會(huì)導(dǎo)致方向盤指向不準(zhǔn)，無法保持直線行駛。漏氣還會(huì)減少輪胎的附著力，使得汽車在不平路面行駛時(shí)不能更好地緩沖，車子會(huì)異常顛簸。

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