電動汽車充電樁電纜-武漢充電樁電纜-武漢迪黎

充電樁纜導(dǎo)體

充電樁電纜的導(dǎo)體芯數(shù)一般為2， 3， 4， 5芯帶或不帶信號控制線屬于EN60228中第6類，鍍或不鍍錫。推薦線截面：0，5; 1; 1，5；2，5；4；6；10；16 mm2        

注：1）未標明溫度條件者均為室溫，即23士2℃。  

   2）電纜長期使用溫度為-40℃～125℃和-40℃～105℃兩種等級。

   3）125℃料為低煙無鹵阻燃，用于單芯線。

   4）105℃料為阻燃（電纜要求通過成束燃燒C），用于多芯線。

   5）125℃料3000h試驗溫度為125℃，240h試驗溫度為150℃，熱過載溫度為175℃。 105℃料3000h試驗溫度為105℃，240h試驗溫度為135℃，電動汽車充電樁電纜，熱過載溫度為150℃。

   6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮電纜的試驗方法）。

   7) 240h、150℃老化試驗后材料不變色、。

隨著個各行各業(yè)的不斷發(fā)展，線纜領(lǐng)域也迎來的新的發(fā)展契機，但是值得注意的一點就是，許多的橡套電纜的成品，外觀有時候會存在缺陷，比如，產(chǎn)品的外觀表面不是非常的光滑、表面有表面有熟料粒子等雜質(zhì)；或者是橡套電纜的表面上存在劃傷、擦傷；還有就是許多的橡套電纜的外表面存在塌陷、麻花紋等情況。

有可能是因為模套的承線太長或者是太短造成的，充電樁電纜多少錢，也或者是生產(chǎn)橡套線纜的?？诓粔蚬饣蛘呤巧a(chǎn)電線的設(shè)備口徑太大造成的；其次就是設(shè)備的機頭、模口或者是設(shè)備的機身溫度太低；也或者是由于橡套電纜的原材料橡膠的塑性太小，均有可能導(dǎo)致橡套電纜表面不光滑的情況出現(xiàn)。

從使用層面來說，現(xiàn)在的光伏電纜充電樁基本都是第三方公司建的。對很多用戶來說充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備，只要能充電就一切都好。但實際上新能源汽車和充電樁之間存在一些安全隱患，其實電動車的充電原理和手機差不多。電動車用充電樁充電，而我們的手機用充電器充電，不同功率的充電樁對應(yīng)不同功率的手機充電器。對于手機充電來說，武漢充電樁電纜，如果長時間使用電流過大的充電器，手機電池必然會出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹甚至爆l炸等問題；其實這種問題也會出現(xiàn)在新能源汽車的電池上，尤其是對于沒有電池保護系統(tǒng)的新能源汽車，甚至是致命的。

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