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充電樁纜導(dǎo)體
充電樁電纜的導(dǎo)體芯數(shù)一般為2, 3, 4, 5芯帶或不帶信號控制線屬于EN60228中第6類,鍍或不鍍錫。推薦線截面:0,5; 1; 1,5;2,5;4;6;10;16 mm2
注:1)未標明溫度條件者均為室溫,即23士2℃。
2)電纜長期使用溫度為-40℃~125℃和-40℃~105℃兩種等級。
3)125℃料為低煙無鹵阻燃,用于單芯線。
4)105℃料為阻燃(電纜要求通過成束燃燒C),用于多芯線。
5)125℃料3000h試驗溫度為125℃,240h試驗溫度為150℃,熱過載溫度為175℃。 105℃料3000h試驗溫度為105℃,240h試驗溫度為135℃,電動汽車充電樁電纜,熱過載溫度為150℃。
6) 125℃料要求抗撕性能好,6N/mm以上(按橡皮電纜的試驗方法)。
7) 240h、150℃老化試驗后材料不變色、。
隨著個各行各業(yè)的不斷發(fā)展,線纜領(lǐng)域也迎來的新的發(fā)展契機,但是值得注意的一點就是,許多的橡套電纜的成品,外觀有時候會存在缺陷,比如,產(chǎn)品的外觀表面不是非常的光滑、表面有表面有熟料粒子等雜質(zhì);或者是橡套電纜的表面上存在劃傷、擦傷;還有就是許多的橡套電纜的外表面存在塌陷、麻花紋等情況。
有可能是因為模套的承線太長或者是太短造成的,充電樁電纜多少錢,也或者是生產(chǎn)橡套線纜的??诓粔蚬饣蛘呤巧a(chǎn)電線的設(shè)備口徑太大造成的;其次就是設(shè)備的機頭、模口或者是設(shè)備的機身溫度太低;也或者是由于橡套電纜的原材料橡膠的塑性太小,均有可能導(dǎo)致橡套電纜表面不光滑的情況出現(xiàn)。
從使用層面來說,現(xiàn)在的光伏電纜充電樁基本都是第三方公司建的。對很多用戶來說充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備,只要能充電就一切都好。但實際上新能源汽車和充電樁之間存在一些安全隱患,其實電動車的充電原理和手機差不多。電動車用充電樁充電,而我們的手機用充電器充電,不同功率的充電樁對應(yīng)不同功率的手機充電器。對于手機充電來說,武漢充電樁電纜,如果長時間使用電流過大的充電器,手機電池必然會出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹甚至爆l炸等問題;其實這種問題也會出現(xiàn)在新能源汽車的電池上,尤其是對于沒有電池保護系統(tǒng)的新能源汽車,甚至是致命的。
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