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電動叉車成為叉車行業(yè)新亮點

根據(jù)統(tǒng)計，2014年全球電動叉車銷量占比達到60%，在世界經(jīng)濟不振的大環(huán)境下逆風(fēng)上揚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過內(nèi)燃叉車的銷量，成為叉車行業(yè)的新亮點。

當(dāng)下我國電動倉儲設(shè)備的發(fā)展水平遠(yuǎn)低于發(fā)達國家，這個與我國政府肩負(fù)的節(jié)能減排國家責(zé)任不匹配，究其根本原因，除了宏觀調(diào)控不嚴(yán)格、設(shè)備使用培訓(xùn)不到位等原因外，電動類設(shè)備發(fā)展起步晚、初期投入研發(fā)資金大、電動類設(shè)備成本高等也導(dǎo)致電動類叉車發(fā)展一時受挫。近年來，我國多個叉車制造開始投入巨資進行電動叉車、電動堆高車、電動搬運車的研發(fā)制造，就是為了打造出適合我國企業(yè)實情的電動類倉儲設(shè)備。實用、耐用、性價比高，是電動類倉儲叉車研發(fā)和市場開發(fā)的關(guān)鍵所在。以這個為研發(fā)指導(dǎo)思想，我國如中力、合派等廠家首先開始研發(fā)電動叉車，并在近3年內(nèi)連續(xù)推出令行業(yè)內(nèi)震撼的電動類叉車，震撼之處在于其環(huán)保節(jié)能、價格實惠、質(zhì)量好，以全新的節(jié)能理念顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，用精簡的材料消耗開發(fā)出滿足客戶需求的電動叉車。

駕駛叉車時需謹(jǐn)慎操作的注意事項

在叉車搬運作業(yè)時出現(xiàn)負(fù)重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。分析可能原因為在作業(yè)時叉車托載提升過快或轉(zhuǎn)運時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。

對于此風(fēng)險可按下列要點來完全解決或盡量避免：操作叉車時應(yīng)力求平穩(wěn)。在運送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉(zhuǎn)。對于坑洼行駛路面及時平整。同時應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。

如何辨別叉車零部件的損傷程度

1、對性能和操作機構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增i高，i效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。

2、對效率的影響：當(dāng)零件磨損時，會導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會影響發(fā)動機的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。

3、一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級配合公差的，可以繼續(xù)使用。