甘肅QD50/10t葫蘆雙梁起重機(jī)工廠貨源充足「在線咨詢」

橋式起重機(jī)分：通用橋式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、葫蘆橋式起重機(jī)

一、通用橋式起重機(jī)：

1、 QD吊鉤橋式起重機(jī)          單小車    

2、QE吊鉤橋式起重機(jī)           雙小車   

3、QZ抓斗橋式起重機(jī)           單小車    

4、QC電磁橋式起重機(jī)           單小車    

5、QN抓斗吊鉤橋式起重機(jī)     單小車   

6、QA電磁吊鉤橋式起重機(jī)     單小車   

7、QP抓斗電磁橋式起重機(jī)     單小車   

8、QS三用橋式起重機(jī)           單小車   

9、QDy冶金鑄造起重機(jī)         單小車

單梁橋式起重機(jī)：

1、LD電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)     單葫蘆

2、LDE電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)   雙葫蘆

3、LB防爆梁式起重機(jī)           單葫蘆

4、LX單梁懸掛橋式起重機(jī)     單葫蘆

5、LZ單梁抓斗橋式期起重機(jī)  單葫蘆

葫蘆橋式起重機(jī)：

1、LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)    單小車

2、LHE電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)     雙小車

3、LHB型防爆葫蘆橋式起重機(jī)  單小車

4、LHy型冶金葫蘆橋式起重機(jī)  單小車

   您的愿望就是“魯新設(shè)備”人的追求，愿“魯新設(shè)備”人在您經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上，祝您一臂之力。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)是利用固定式電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。小車架采用型鋼焊接，主梁采用半偏軌道箱型梁，主梁與端梁用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，小車電纜導(dǎo)電的一種具有發(fā)展前景的新型起重機(jī)。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。起重量為3.2~20噸，跨度為10.5~22.5米，工作級(jí)別為A5。本產(chǎn)品適用于機(jī)械制造、裝配、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)物件的工作。該產(chǎn)品的特點(diǎn)是“結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、建筑高度低、零部件互換性高、通用性強(qiáng)，性能可靠，安裝使用維修方便。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)起升及大小車運(yùn)行均有單雙速可供選擇，操縱方式分地面操縱和操縱室操縱兩種，地面操縱分有線控制和無(wú)線遙控兩種，操縱室分開(kāi)式和閉式兩種類型，操縱室入口方向分左端、左側(cè)、右端、右側(cè)四種情況，用戶根據(jù)車間梯子平臺(tái)方向選擇確定。年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：拆開(kāi)各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備的支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另?yè)Q新潤(rùn)滑脂，測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。橋式起重機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)子串入電阻，雖大部分損耗消耗于電阻器中，小部分損耗消耗在電機(jī)內(nèi)。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)符合JB/T3695-2008《電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)》機(jī)械電子工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)。

橋式起重機(jī)主梁下沉的影響因素較多，概括起來(lái)大概有以下幾個(gè)方面：

　　1，橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位存在著不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力有的來(lái)自于載荷作用，有的則由制造的工藝和焊接焊縫及其附近的金屬不均勻的收縮而產(chǎn)生的。起重機(jī)在使用過(guò)程中，這些應(yīng)力趨于均勻化以致消失，從而引起結(jié)構(gòu)塑性變形。

　　2，起重機(jī)運(yùn)輸存放及吊裝的影響，不合理的運(yùn)輸、存放、起吊和安裝，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。

　　3，使用方面的影響橋式起重機(jī)時(shí)再一定條件下設(shè)計(jì)的，對(duì)于超負(fù)荷、偏載等不合理的使用，都將引起橋架變形。如某廠有一臺(tái)75噸橋式起重機(jī)，因經(jīng)常超負(fù)荷工作，3年內(nèi)就使主梁下沉了40mm. 

　　  4,修理方法的影響在橋架上氣割或焊接，不采取任何防范變形的措施，不均勻的加熱，也將引起橋架變形。

　　5，高溫的影響熱加工車間使用的橋式起重機(jī)較冷加工車間使用的起重機(jī)主梁下沉現(xiàn)象要普遍，下沉的程度也較為嚴(yán)重。其原因時(shí)冶煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的延長(zhǎng)量大于上蓋板，在載荷作用下導(dǎo)致了主梁拱度的自然減少。