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北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型

2006年北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型，全新設(shè)計(jì)的條紋狀中網(wǎng)層次感更加分明；三段式雨刷兼具美觀及實(shí)用性；類似菱形設(shè)計(jì)的組合式大燈具有更好的照明效果。目前在國產(chǎn)卡車中，老一代車型駕駛室在今天歐曼系列重型卡車中依然具有顯著地位。想必很多卡友都曾以為老一代ETX已經(jīng)停產(chǎn)，其實(shí)在建筑工程運(yùn)輸、煤炭等運(yùn)輸行業(yè)中全新造型的ETX依然成為不少個(gè)體運(yùn)輸卡友的青睞車型。

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端,超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長途干線運(yùn)輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點(diǎn)懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),功率430馬力,特有的I

該車搭載的是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，功率430馬力，特有的I-brake 2.0缸內(nèi)制動(dòng)提高車輛在長距離坡道路段提高有效制動(dòng)力，變速器采用法士特生產(chǎn)的12速鋁制變速器，具有更好的操控性。尾氣處理系統(tǒng)位于駕駛室后方，電瓶、儲(chǔ)氣通而是布置在底盤左側(cè)位置，盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側(cè)還裝有容積為600L的鋁合金郵箱，減少車輛中途加油頻率，提高運(yùn)輸時(shí)效。

卡友們常見的EST系列車型

卡友們常見的EST系列車型基本采用四片簧鋼板懸掛配置，具有可靠承載能力的同時(shí)還適合各種復(fù)雜路面下的通過性。不過對(duì)于綠通車型來講，運(yùn)輸水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品盡可能降低車輛行駛過程中路面所帶來的晃動(dòng)，正因如此，空氣懸掛的使用為產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量保駕護(hù)航。目前EST推出的綠通版車型車橋?yàn)榍嗵刂亓ιa(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。