天津燈桿底座廠品牌企業(yè)「多圖」

太陽能路燈蓄電池大致可以分為四種

太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種: A.鉛酸蓄電池:價(jià)格相對(duì)較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護(hù),但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜. B.鎳鎘蓄電池:相對(duì)結(jié)實(shí),價(jià)格劃算經(jīng)濟(jì)耐用.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對(duì)環(huán)境有污染. C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環(huán)保電池,小型系統(tǒng)采用，很值得大力提倡. D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環(huán)保無污染.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實(shí)用性強(qiáng),使用壽命會(huì)更長(zhǎng).但是價(jià)格偏高.

電線桿簡(jiǎn)易太陽能一體路燈： 裝在電線桿上的一體化照明系統(tǒng)就是一個(gè)燈頭外加一個(gè)支架，蓄電池安裝在電池板下面。控制器安裝得燈頭里面。一般裝在電線桿子上的高度不高,所以選用10-20W的光源就可以了.一般電池板在20W-40W左右,蓄電池在6-18AH左右.價(jià)格在850-1050元左右. 整體太陽能一體路燈： 含燈桿一起的整體太陽能一體路燈要看燈桿的高度,如果是3-4米的小燈桿,可以選擇上面的功率的燈頭,整體價(jià)格在1250-1350元左右.如果是5-6米的燈桿,可以配置30-40W的燈頭,電池板功率在24-27AH左右,整體價(jià)格在1500-1850元左右.現(xiàn)在有一種專用的一體化燈頭，燈具正面是光源，帶人體感應(yīng)，有人和車經(jīng)過的時(shí)候亮燈，沒有人和車經(jīng)過的時(shí)候亮燈百分之三十，從而大大節(jié)省了能源。而燈具的里面安裝有鋰電蓄電池，燈具的背面安裝太陽能電池板，正好接受光能。不過在安裝的時(shí)候要注意電池板上方不能有遮擋物.

路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的概念

路燈系統(tǒng)的概念： 路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈、廣場(chǎng)、碼頭等需要長(zhǎng)時(shí)間照明的場(chǎng)合的燈具控制，遠(yuǎn)程控制燈具的開關(guān)、檢測(cè)燈具的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)、低成本的管理。以電力線載波通訊為核心的智能路燈控制系統(tǒng)，具有易實(shí)施、免布線等特點(diǎn)，不破壞設(shè)施現(xiàn)狀和周圍環(huán)境，不影響正常的工作和生活秩序，施工簡(jiǎn)捷、工期短。它可以節(jié)省大量的電費(fèi)成本和管理成績(jī)，是當(dāng)今提倡的節(jié)約型社會(huì)一個(gè)很好的科學(xué)智能化管理設(shè)備。 路燈系統(tǒng)管理方便： 通過微機(jī)、集中器設(shè)置，防止非授權(quán)人操作，確保斷路器安全可靠。依據(jù)用電情況，可判斷無人值守的用電設(shè)備運(yùn)行情況。所有運(yùn)行參數(shù)（自動(dòng)通斷電時(shí)間，區(qū)域劃分）可在管理終端隨時(shí)設(shè)置，隨時(shí)啟用，管理方便。

led燈路燈和高壓鈉燈電費(fèi)對(duì)比

led燈路燈和高壓鈉燈電費(fèi)對(duì)比： 使用60WLED路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi)，僅為使用250W普通高壓鈉燈路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi)的20％，大大節(jié)省了用電開支，是理想的節(jié)能降耗產(chǎn)品，也順應(yīng)了構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的趨勢(shì)。 led燈路燈和普通路燈電纜鋪設(shè)費(fèi)用對(duì)比： LED路燈功率是普通高壓鈉燈路燈的1/4，鋪設(shè)銅電纜所需截面積只要求普通路燈的1/3，節(jié)省了大量鋪設(shè)費(fèi)用。綜合以上兩項(xiàng)節(jié)省的費(fèi)用，使用LED路燈較之使用普通高壓鈉燈路燈，前者可使業(yè)主在一年內(nèi)收回初期增加投入的成本。