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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 12:34  






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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸訂艙信息感恩時(shí)代機(jī)遇,春秋航空也正以實(shí)際行動(dòng)回饋社會(huì)。春秋航空始終不忘企業(yè)生存、發(fā)展的根本在于服務(wù)社會(huì),肩負(fù)起對(duì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。公司在保障運(yùn)營(yíng)安全、提高服務(wù)品質(zhì)、推進(jìn)節(jié)能減排等方面均作出突出貢獻(xiàn)。除此之外,春秋航空長(zhǎng)期積極擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任,在慈善公益方面不遺余力,針對(duì)政府一時(shí)難以顧及、市場(chǎng)難以施展的公共需求開(kāi)展公益慈善。

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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸訂艙信息造成航班延誤的原因目前,造成航班延誤的原因主要有天氣、流量控制、航空公司、旅客等四方面。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,惡劣的氣象條件是造成航班延誤的主要原因,占比達(dá)到70%;流量控制造成的航班延誤占15%;由航空公司本身原因造成的航班延誤占10%;由旅客自身原因造成的航班延誤占5%。上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸訂艙信息天氣原因在飛機(jī)起飛、降落和空中飛行各個(gè)階段都會(huì)受到惡劣天氣的影響,雷暴、低云、低能見(jiàn)度、低空風(fēng)切變、大氣湍流、空中急流、顛簸、結(jié)冰等天氣現(xiàn)象都直接威脅飛行安全,影響航班正常起降和空中飛行,造成始發(fā)地或目的地機(jī)場(chǎng)航班延誤與旅客滯留。



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上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸訂艙信息
疑問(wèn)1:飛機(jī)一切準(zhǔn)備就緒,滑行一段時(shí)間又停下來(lái),走走停停的,為什么長(zhǎng)時(shí)間不起飛???

答:由于機(jī)場(chǎng)跑道有限,此時(shí)可能落地和起飛的飛機(jī)較多,正在按一定的安全間隔依次進(jìn)入跑道起飛。部分繁忙機(jī)場(chǎng)或一般機(jī)場(chǎng)的高峰時(shí)段,空中交通處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),地面交通也是如此,飛機(jī)離港往往在地面滑行甚至等待較長(zhǎng)時(shí)間,屬正?,F(xiàn)象。

疑問(wèn)2:既然有流量控制,為什么不晚點(diǎn)登機(jī),而長(zhǎng)時(shí)間悶在狹小的客艙里飛機(jī)或下飛機(jī)到候機(jī)樓等待?

答:流量控制一般時(shí)間不長(zhǎng),但是同一方向的航班可能很多,你的航班準(zhǔn)備就緒,就可以向管制部門及早申請(qǐng),越早申請(qǐng),等待時(shí)間會(huì)越短。如果長(zhǎng)時(shí)間等待,那可能就不是正常的流量控制,是由于其他原因?qū)е鹿苤贫鴽](méi)有預(yù)計(jì)時(shí)間,這就要求飛機(jī)按預(yù)定先準(zhǔn)備好,空域隨時(shí)都有可能開(kāi)放。如果時(shí)間等待太長(zhǎng),又沒(méi)有很明確的消息何時(shí)能起飛,機(jī)組考慮到旅客舒適的問(wèn)題,會(huì)出現(xiàn)等待很長(zhǎng)時(shí)間后又安排旅客下飛機(jī)到候機(jī)樓等待的情況,這也是不得已的。




上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸訂艙信息我司首先通過(guò)電話與代表充分溝通建議內(nèi)容,了解代表除了建議文字以外的意見(jiàn)信息。在形成初步答復(fù)意見(jiàn)后,集團(tuán)公司服務(wù)負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)人和辦理工作部門負(fù)責(zé)人共同走訪代表,當(dāng)面向代表介紹了上海機(jī)場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,解釋了建議相關(guān)工作難點(diǎn)及計(jì)劃改進(jìn)措施,一方面,更直觀地了解代表從旅客角度對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的意見(jiàn)和建議,另一方面,也和代表一起從管理者角度探討機(jī)場(chǎng)服務(wù)工作現(xiàn)狀問(wèn)題及提升方向。湯靜波代表對(duì)我司的建議辦理結(jié)果及辦理態(tài)度表示滿意。我司在經(jīng)過(guò)代表確認(rèn)后,于今年5月向代表及相關(guān)上級(jí)單位寄送書(shū)面主辦答復(fù)文件。

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