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在直線運(yùn)動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)期間,如果內(nèi)圈和外圈之間存在隨機(jī)偏心,則產(chǎn)生非常類(lèi)似于凸輪運(yùn)動(dòng)的非重復(fù)跳動(dòng)(NRR)。保持架的尺寸誤差和微軸承環(huán)和球的偏心導(dǎo)致NRR。與重復(fù)振動(dòng)不同,NRR無(wú)法得到補(bǔ)償。
在工業(yè)中,通常根據(jù)具體應(yīng)用選擇不同類(lèi)型和精度等級(jí)的直線運(yùn)動(dòng)軸承。例如,當(dāng)需要跳動(dòng)時(shí),直線運(yùn)動(dòng)軸承的非重復(fù)振蕩不能超過(guò)0.3微米。同樣,機(jī)床主軸只能承受較小的跳動(dòng),以確保切削精度。因此,應(yīng)在機(jī)床應(yīng)用中使用具有小的非重復(fù)振蕩的直線運(yùn)動(dòng)軸承。
直線運(yùn)動(dòng)軸承堵塞的原因是內(nèi)部間隙不足,潤(rùn)滑不當(dāng)和負(fù)載過(guò)大。過(guò)度摩擦和熱量會(huì)使直線運(yùn)動(dòng)軸承鋼在卡住之前軟化。過(guò)熱的直線運(yùn)動(dòng)軸承通常會(huì)改變顏色,通常會(huì)變成藍(lán)黑色或淺黃色。摩擦力也會(huì)使保持架受力,這會(huì)損壞支撐架并加速直線運(yùn)動(dòng)軸承的失效。
材料過(guò)早疲勞失效是由于重載后過(guò)載導(dǎo)致的。如果這些條件不可避免,應(yīng)仔細(xì)計(jì)算微軸承壽命,以制定維護(hù)計(jì)劃。