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　目前來看，在鐵礦石和焦炭價格共同走強(qiáng)的影響下，高爐價格被壓縮至盈虧平衡線以下；盤面持倉量在5月29日達(dá)到值97.0萬手（單邊）后持續(xù)下降；港口庫存進(jìn)入低位震蕩期，鐵礦石價格繼續(xù)上沖的驅(qū)動力已不存在。自6月份以來，2009合約價格延續(xù)了1個月的筑頂行情，此判斷得到有效驗證。

　　對照盤面持倉數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在去年的該輪上漲行情中，主力合約1909持倉量在2019年6月21日達(dá)到值97.3萬手，在2019年7月16日達(dá)到價格924.5元/噸，持倉量值出現(xiàn)日期較價格出現(xiàn)日期3周左右。由此可見，持倉量的下降是較好的周期判斷指標(biāo)。2009合約持倉量的點在2020年5月29日出現(xiàn)，持倉量為96.9萬手，之后持倉從未出現(xiàn)超出該高點。從持倉角度判斷，當(dāng)前鐵礦石價格已處于高位筑頂末期。

　三是能否順應(yīng)市場趨勢將是檢驗鋼企智能制造的“試金石”。智能制造對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、分工格局和推動形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式有重要影響，成為鋼鐵行業(yè)未來競爭的新優(yōu)勢。鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)智能制造的價值體現(xiàn)在其能夠幫助企業(yè)順應(yīng)市場趨勢的變化、實現(xiàn)向個性化定制和制造服務(wù)化轉(zhuǎn)型、滿足客戶的個性化需求上?！　∷氖菑母麂摬氖袌霎a(chǎn)品流向來看，行業(yè)集中度提升的方向應(yīng)當(dāng)以經(jīng)濟(jì)區(qū)為單位進(jìn)行衡量。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國鋼鐵行業(yè)集中度僅為35.3%。行業(yè)集中度偏低成為我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的障礙，在一定程度上制約了我國鋼鐵企業(yè)提升國際競爭力。

鋼材現(xiàn)貨的供需關(guān)系正在因上述3個因素的變化而逐漸發(fā)生改變，鋼材價格的上漲動能也隨之減弱，甚至不排除出現(xiàn)一定幅度回調(diào)的行情。但短期內(nèi)，一些利好因素將制約鋼材價格下調(diào)的空間。具體表現(xiàn)在3個方面：　　，鐵礦石價格節(jié)節(jié)攀升，鋼價得到成本支撐。受鐵礦石主要供應(yīng)國巴西疫情加重等因素的影響，國內(nèi)鐵礦石價格出現(xiàn)大幅度上漲。截至6月5日，鐵礦石主力合約價格為760元/噸，較一月前的610元/噸上漲了150元/噸，漲幅為24.5%。據(jù)測算，盤面螺紋鋼的噸鋼利潤不足100元。而廢鋼價格的不斷攀升也使得一些短流程鋼廠的鋼材價格在盈虧平衡線徘徊，鋼廠主動下調(diào)鋼價的動力不足，鋼材價格短期內(nèi)存在成本支撐。