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低溫截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門,廣泛應用于液化,液化石油qi體和其它低溫行業(yè)。從08年可制造適用溫度達 -196℃ 的截止閥,全部零件采用液氮進行低溫預處理,完全避免使用過程中密封變形泄露。
柱塞閥又名柱塞截止閥,其密封面采用徑向密封結構,由套在磨光柱塞上的兩個彈性密封圈通過閥體與閥蓋的連接螺栓施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的彈性密封圈壓緊實現(xiàn)密封的截止閥門。
截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣,密封上面呈平面或海錐面,方工閥瓣沿閥座的中央線作直線運動。閥桿的運動形式,(通用名稱:暗桿),也有升降旋轉桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種侵蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和性介質等各種類型流體的活動。因此,這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為堵截或調節(jié)以及節(jié)流用。因為該類閥門的閥桿開啟或封閉行程相對較短,而且具有非??煽康亩陆毓δ埽忠驗殚y座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系,非常適合于對流量的調節(jié)。安裝方便、可靠:采用熱熔連接,數(shù)秒鐘內即可完成一個接頭連接,與金屬管及用水器具連接,采用優(yōu)質不銹鋼或鍍鎳銅嵌件,安全可靠。
在截止閥由全開位置開始封閉的階段,跟著閥瓣的下降,流體在閥瓣前后造成壓差,以阻止閥瓣下降,而且這個阻力隨閥瓣下降而迅速增加。當截止閥全關時,閥瓣前后壓差即是介質工作壓力,這時阻力zui大。再加以強制的密封力,使截止閥封閉瞬間的操縱力增加很快。截止閥開啟時,閥瓣的開啟高度達到截止閥公稱直徑的 25% ~ 30% 時,流量即已達到zui大,即表明截止閥已達到全開位置,所以截止閥的全開位置應由閥瓣行程來確定。截止閥封閉時的情況和關嚴后再次開啟的情況與強制密封式的閘閥相似,因此,截止閥的封閉位置應該按操縱力矩增加到劃定值來確定。在閥門開啟過程中,由于介質壓力或閥瓣前后壓差造成的推力都是幫助開啟閥門的。
截止閥因為工作介質的低溫性質,使得低溫閥門對材料有許多特殊要求。材料耐低溫性能低溫閥不僅要求在低溫下保證正常工作,同時還要保證它常溫的工作機械性能,也要滿足低溫下所需的機械性能,尤其是沖擊功和相對延伸率的要求。針對以上要求,為了防止材料在低溫下的低應力脆斷,一般多采用了奧氏體組織的材料,如:奧氏體不銹鋼鑄件、銅、銅合金、鋁及鋁合金等。這是因為經(jīng)過對低應力脆性斷裂特點研究,對金屬斷裂機理進行分析發(fā)現(xiàn),金屬的低溫韌性即缺口處的金屬微觀塑性變形能力是決定設備抵抗應力脆斷破壞的關鍵。實驗表明,具有面心立方結構的金屬,如銅、鋁、鎳和奧氏體類鋼基本上沒有這種溫度效應,即沒有低應力脆斷。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。
當介質由閥瓣下方進入閥門的時候,截止閥的操作力所需要克服的阻力,是閥桿以及填料的摩擦力,是由介質的壓力而產(chǎn)生的推力,關閉閥門的力要比開閥門的力大,所以閥桿的直徑會很大,否則就會發(fā)生閥桿頂彎的故障。引起燃料電池是經(jīng)過由利用氫及氧的化學反應,截止閥的焊接連接,則產(chǎn)生電流及水,不但完全而且沒有污染,也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時的問題是目前zui具發(fā)展前景的新能源方式,如能普及并應用在車輛及其他高污染之發(fā)。當截止閥全關時,閥瓣前后壓差等于介質工作壓力,這時阻力zui大。