鎮(zhèn)江冷軋管機(jī)價(jià)格價(jià)格合理,長(zhǎng)力機(jī)械有限公司

制動(dòng)裙板：

1.功能制動(dòng)裙板是位于輸入輥道一側(cè)的一條可在垂直方向上下運(yùn)動(dòng)的板。齒條式冷床，是由固定和活動(dòng)齒條形支架組成的冷床，通過活動(dòng)齒條的動(dòng)作，將固定齒條上的軋材步進(jìn)式向前移，并由流動(dòng)空氣或強(qiáng)制通風(fēng)進(jìn)行冷卻的管材、棒材和小型材冷卻設(shè)備。利用板與鋼材之間的磨擦阻力使鋼材制動(dòng), 并通過提升運(yùn)動(dòng)把鋼材送入冷床矯直板。2.結(jié)構(gòu)制動(dòng)裙板是由多個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)的。液壓缸推動(dòng)曲柄連桿使長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)制動(dòng)裙板升降, 通過液壓控制回路, 可準(zhǔn)確控制制動(dòng)裙板的上升、下降及中間停位。傳動(dòng)長(zhǎng)軸上裝有接近開關(guān), 用于檢測(cè)裙板的高位和低位。這種傳動(dòng)形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 調(diào)整方便, 動(dòng)作可靠。

在動(dòng)臺(tái)裝置制作和安裝的過程中要保證以下幾方面：托輪材質(zhì)乣采用45 鑄鋼，并經(jīng)過粗加工之后，再對(duì)其進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理進(jìn)行半精細(xì)加工，然而對(duì)其表面進(jìn)行淬火，再將內(nèi)孔作為基準(zhǔn)把其他的部分消磨成外圓的具有互換性的零件；齒條所使用的原材料應(yīng)為寬厚的鋼板，并且要在數(shù)控火焰之下以及切割機(jī)床的狀態(tài)下進(jìn)行下料；動(dòng)臺(tái)梁、托輪座、齒條支撐梁是作為動(dòng)臺(tái)裝置的焊接部件，在材料加工之前需要對(duì)其進(jìn)行熱處理，將其預(yù)熱來消除焊接過程中存在的內(nèi)應(yīng)力。收集鏈步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)主要由鏈輪傳動(dòng)、支架、長(zhǎng)軸傳動(dòng)裝置以及數(shù)字編碼器等結(jié)構(gòu)組成。

長(zhǎng)軸傳動(dòng)裝置，主要是實(shí)現(xiàn)齒條步進(jìn)的裝置，在使用中主要對(duì)每次的步進(jìn)距離進(jìn)行有效的控制，才能準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)該裝置的功能，是通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速箱的帶動(dòng)作用，再結(jié)合偏心輪的長(zhǎng)軸將壓在偏心輪上的動(dòng)臺(tái)裝置推動(dòng)實(shí)現(xiàn)步進(jìn)的效果。流態(tài)冷床法流態(tài)冷床法的基本原理是：利用一定速度的氣流吹動(dòng)沸騰床上的固體顆粒，使之處于懸浮運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，依靠煤氣在流態(tài)層中的燃燒，使流態(tài)層具有要求的溫度，線材從中通過時(shí)冷卻，完成奧氏體的分解轉(zhuǎn)變。在對(duì)該裝置安裝的過程中，主要是對(duì)長(zhǎng)傳動(dòng)軸的偏心輪的偏移方向進(jìn)行控制，要嚴(yán)格按照具體的偏移方向進(jìn)行設(shè)定，同時(shí)需要保證偏心輪要托住整個(gè)動(dòng)臺(tái)面，這樣才能保證動(dòng)態(tài)面處在一個(gè)正常工作的高度平面上，為了降低長(zhǎng)軸傳動(dòng)裝置的精度，需要在制作中按照以下要求進(jìn)行：

拉鋼式冷床，其特點(diǎn)是利用單爪繩式或鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)，橫向成批拖運(yùn)軋件。工藝過程是：線材出精軋機(jī)后先入水冷導(dǎo)管進(jìn)行急冷，冷卻到650～750℃，經(jīng)成圈器成圈后落入流態(tài)床中。這種拉鋼機(jī)往往配備有潛行裝置，以達(dá)到有選擇性地拖運(yùn)某一根（束）軋件的目的。潛行裝置有兩種形式：一種是杠桿式，另一種是滑塊式。帶潛行裝置的拉鋼式冷床i大優(yōu)點(diǎn)足冷床床面利用率可達(dá)60%，可以自由地儲(chǔ)存軋件，機(jī)動(dòng)性能較好。但是由于潛行裝置結(jié)構(gòu)上的問題，給這種冷床帶來一系列的缺點(diǎn)：杠桿式潛行裝置雖然工作比較可靠，但由于有大量的托梁、杠桿系統(tǒng)和平衡重錘，致使設(shè)備重量大增。此外，由于托粱在高溫下工作，變形較大，磨損較快，使用壽命短，一年左右就需更換，一臺(tái)冷床每次換掉的鋼材達(dá)40t之多；由于傳動(dòng)系統(tǒng)置于冷床臺(tái)架的下面，維修不便，檢修時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，且冷床不能噴水冷卻?；瑝K式潛行裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備重量輕，但操作麻煩。無論是由拉鋼到潛行或由潛行到拉鋼，拉鋼小車都必須后退一定距離，然后再前進(jìn)，至少操作兩次，同時(shí)操作人員要注視遠(yuǎn)處撥爪與軋件的距離，給操作帶來一定困難。中型鋼材單重不大，用這種冷床成批地拉鋼材，鋼材容易紊亂、重疊、拱起，后不能進(jìn)行拉鋼，因此這種冷床除規(guī)格較大的鋼材外，中型軋鋼車間一般不宜采用。