南京新維克多-合肥亞克力操作臺(tái)

我國(guó)現(xiàn)在建成的地鐵長(zhǎng)度已經(jīng)躍居世界，發(fā)展速度也遠(yuǎn)超其他國(guó)家，地鐵軌道基礎(chǔ)的大力建設(shè)發(fā)展，縱橫交錯(cuò)的地鐵線路，也給調(diào)度智慧中心帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，調(diào)度指揮中心也是地鐵的“中心大腦”，指揮地鐵能夠前后銜接，保障安全運(yùn)行，所以地鐵調(diào)度指揮中心的操作控制臺(tái)也及其重要，因?yàn)槠湟軌虮ＷC滿足高強(qiáng)度高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間機(jī)器能夠正常運(yùn)行，還要能夠保障操作人員的辦公環(huán)境能夠舒適為長(zhǎng)時(shí)間工作提供舒緩疲勞的效果，所以符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

　　多功能控制臺(tái)采用模塊拼接模式，所有的用材采用新型環(huán)保板材，以高分子聚合熱化學(xué)反應(yīng)方式成板，擁有美國(guó)CARB無(wú)醛豁免認(rèn)證，細(xì)節(jié)之處采用來(lái)自外太空的隕石打造，展現(xiàn)脫凡超俗的魅力。

　平式多于上面還部分設(shè)備要放，一般用于小型機(jī)房或機(jī)房?jī)?nèi)沒(méi)有電視墻時(shí)。也有設(shè)計(jì)成鋁合金加網(wǎng)孔板。內(nèi)部如要放主機(jī)箱，就設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的主機(jī)帶輪子小框架。也有一些是那些造型的支撐柱。裝飾部分一般用密度板做流線型設(shè)計(jì)。

　　監(jiān)控操作臺(tái)有一些很好的優(yōu)點(diǎn)：里面安裝有安全設(shè)置，要是沒(méi)有人為的操作，抽屜就不會(huì)滑落出來(lái)。使用的是一支鎖可以開(kāi)啟很多不同的鎖號(hào)。抽屜的設(shè)計(jì)特殊，負(fù)荷量大，合肥亞克力操作臺(tái)，可以配合軸承來(lái)滑動(dòng)。

　　它的軌道有固定的扣定位，可以避免在搬運(yùn)的時(shí)候發(fā)生掉落的現(xiàn)象。這種設(shè)置外觀看起來(lái)比較安全美觀、可以預(yù)防碰撞。它的出題把手的外邊是與整個(gè)箱體保持平整的，并且把手與抽屜、面板之間都是組合起來(lái)設(shè)計(jì)的，能夠調(diào)節(jié)他們的間距。

　　屏幕墻、操作臺(tái)整體顏色 機(jī)房?jī)?nèi)，屏幕墻、操作臺(tái)的主色調(diào)就鈑金部分的色調(diào)，這些工藝都是經(jīng)過(guò)高 溫噴塑的

如今我們的監(jiān)控操作臺(tái)產(chǎn)品樣式越來(lái)越多樣化，運(yùn)用在監(jiān)控操作臺(tái)的材質(zhì)也越來(lái)越多，讓監(jiān)控操作臺(tái)所適應(yīng)的環(huán)境也越來(lái)越大。其中普遍的就是鋼木結(jié)合的監(jiān)控操作臺(tái)，多樣材質(zhì)的選擇，保證了監(jiān)控操作臺(tái)不僅僅更加實(shí)用，在外觀上更加的美觀大方。曲線與面的結(jié)合替代了傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單、整齊的直線外觀，再配合上不同的材料及監(jiān)控操作臺(tái)顏色，監(jiān)控操作臺(tái)將不再帶給大家敦厚粗壯的感覺(jué)。監(jiān)控操作臺(tái)是為工作人員提供了人機(jī)交互的舒適環(huán)境，它解決了因機(jī)器設(shè)備太多，線路不清而造成工作不便利的問(wèn)題，更有著通風(fēng)散熱、視覺(jué)調(diào)節(jié)等作用，監(jiān)控操作臺(tái)能夠在有限的空間內(nèi)，合理利用以使得其能夠更多地容納設(shè)備儀器，同時(shí)理清了各種類(lèi)型的線路無(wú)論是對(duì)人對(duì)設(shè)備都有好的保護(hù)作用。

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