天津間隙測(cè)量-間隙測(cè)量-善測(cè)科技(查看)

善測(cè)（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊(cè)資本 500 萬(wàn)，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

基于電容法的渦輪葉尖間隙測(cè)量技術(shù)研究

燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉尖間隙是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)之一，對(duì)旋轉(zhuǎn)葉片葉尖間隙實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的有效安全運(yùn)行，因此葉尖間隙測(cè)量技術(shù)也成為國(guó)內(nèi)外近年來(lái)研究的熱點(diǎn)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析比較，本文提出了基于電容法的葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并對(duì)部分硬件和軟件進(jìn)行了試驗(yàn)和測(cè)試，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)方案的驗(yàn)證。

（1）設(shè)計(jì)基于載頻跟蹤原理的信號(hào)處理電路方案，通過(guò)理論分析驗(yàn)證抑制雜散電容引起的載頻漂移的可行性。

（2）設(shè)計(jì)并制作了電容電壓轉(zhuǎn)換電路中的前置放大器、低通濾波器和對(duì)數(shù)放大器等電路。

（3）設(shè)計(jì)了基于PCI接口的葉尖間隙信號(hào)高速數(shù)據(jù)采集方案，通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡將系統(tǒng)硬件與虛擬儀器LabVIEW結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)葉尖間隙信號(hào)的采集與顯示。

 

 

調(diào)心滾子軸承徑向游隙的算術(shù)平均值

在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過(guò)的塞尺片的厚度為徑向游隙測(cè)值。取和徑向游隙測(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測(cè)量法所測(cè)得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測(cè)量法測(cè)量時(shí)，在每列的徑向游隙值合格后，間隙測(cè)量哪家好，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，間隙測(cè)量?jī)r(jià)格，所謂間隙調(diào)整，主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的錐面間隙和非錐面間隙進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，間隙測(cè)量，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

葉尖有射流時(shí)射流孔后氣膜冷卻效率較高，而葉尖前緣、壓力面?zhèn)纫约扒熬壐浇奈γ鎮(zhèn)葰饽だ湫л^低，這些區(qū)域都是葉尖冷卻射流無(wú)法達(dá)到的區(qū)域。

葉尖間隙分離渦影響范圍較小，而泄漏渦的影響范圍能達(dá)到75%葉高以上的葉尖區(qū)域。受間隙泄漏流動(dòng)影響，葉頂前緣由于邊界層較薄，天津間隙測(cè)量，換熱系數(shù)會(huì)較高，葉頂中部的泄漏流量較大，換熱系數(shù)也較高，而葉頂壓力面?zhèn)纫约拔γ鎮(zhèn)扔捎诜蛛x渦和泄漏渦核對(duì)壁面的擾動(dòng)，換熱系數(shù)也會(huì)較高。

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