攝影測量內(nèi)業(yè)-合之木智能科技-成都攝影測量

。1901年研制了立體坐標(biāo)量測儀，1909年研制了1318立體自動測圖儀，這些儀器主要用于地面攝影測量。從20世紀(jì)30年代到50年代末，各國主要測量儀器廠針對航空地形攝影測量研制和生產(chǎn)了各種類型的模擬測圖儀器。這個時期是模擬航空攝影測鼙的黃金時期。在我國，模擬航空攝影測量一直延續(xù)到20世紀(jì)70年代末。模擬航空攝影測量指的是用光學(xué)或機械方法模擬攝影過程，使兩個投影器恢復(fù)攝影時的位置、姿態(tài)和相互關(guān)系，構(gòu)成一個比實地縮小了的幾何模型，即所謂攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)，在此模型上的量測即相當(dāng)于對實地的量測，量測的結(jié)果是通過機械或齒輪傳動等方法直接在繪圖桌上繪出，如地形圖或各種專題圖。



主要儀器表現(xiàn)為：二次元、工具顯微鏡、光學(xué)影像測量儀、光學(xué)影像投影儀、三次元、三維激光抄數(shù)機、三維結(jié)構(gòu)光抄數(shù)機、三維結(jié)構(gòu)光抄數(shù)儀、逆向工程測量儀器等。非接觸檢測技術(shù)的應(yīng)用非接觸檢測技術(shù)在機械制造行業(yè)中，為了使機加工的產(chǎn)品能達(dá)到設(shè)計精度和質(zhì)量要求，除了傳統(tǒng)的物理計量與檢測實現(xiàn)方法，成都攝影測量，可以運用計算機及軟件技術(shù)、光學(xué)、光學(xué)成像、聲學(xué)與機器動作多種混合技術(shù)實現(xiàn)的邏輯計量與檢測，攝影測量內(nèi)業(yè)，我們習(xí)慣將這些復(fù)雜的計量與檢測技術(shù)稱之為非接觸計量與檢測技術(shù)。我公司將這些非接觸計量與檢測技術(shù)應(yīng)用到為客戶定制的計量與檢測工具和設(shè)備之中，攝影測量應(yīng)用，在實際項目中取得了滿意的預(yù)期效果。

在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中，汽車車身設(shè)計起著至關(guān)重要的推動作用：車身外觀設(shè)計是否美觀、具有吸引力，將在很大程度上決定了一個車型在市場上的商業(yè)前景；而車身結(jié)構(gòu)設(shè)計則直接決定汽車的強度和剛度，攝影測量學(xué)，影響到汽車的安全性能和使用壽命。然而，每種新型汽車的開發(fā)，往往都需要大量資金和技術(shù)的積累，需要企業(yè)在車身設(shè)計方面投入大量的資金、技術(shù)、人力和物力，需要占用大量的研發(fā)和設(shè)計時間。

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