濟(jì)寧源礦機(jī)械(圖)-全地形履帶隨車挖-履帶隨車挖

什么是履帶隨車挖？

　履帶隨車挖是原車改造翻斗車上使用，一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成，廣泛應(yīng)用于水利工程和四不像車開采。四不像履帶隨車挖具有的特點如下：

　　1、優(yōu)異的防水性能，履帶隨車挖整車線路、電器采高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電現(xiàn)象。

　　2、擁有大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半更小，更加適合巷道狹窄多彎復(fù)雜路況。

　　3、履帶隨車挖采正規(guī)汽車專鋼性車架，比鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變。

　　4、各部件通性強，達(dá)到國內(nèi)水平，更換零部件時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。

　　履帶隨車挖可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鉆等多種作業(yè)機(jī)具。歡迎有需求的朋友前來我廠選購此款隨車挖。

履帶隨車挖的溫高和液壓油高的情況

正值酷暑，人熱，機(jī)器也熱，履帶隨車挖，在這炎熱的夏季履帶隨車挖作業(yè)真的很辛苦，夏季就怕履帶隨車挖高溫不散，這樣危害很大，該怎么辦呢？履帶隨車挖高溫情況有很多種，今天主要說說油溫高和液壓油高的情況。

一、油溫高故障分析：

1、水箱臟了，水不光滑。

2、散熱器周圍的橡膠條損壞。此時，將產(chǎn)生渦流并且熱空氣將循環(huán)，四不像履帶隨車挖掘機(jī)，這將不會實現(xiàn)冷卻效果。

3、這是一個誤報，傳感器問題，畢竟，計算機(jī)只看數(shù)據(jù)而且看不到真相。

4、恒溫器卡住而不能打開，那么水只能經(jīng)過一個小周期而不能通過散熱器。

5、檢查泵是否正常工作。

6、風(fēng)扇速度不夠，離合器故障或檢查皮帶松緊度。

二、履帶隨車挖的液壓油高溫故障分析：

液壓油溫度高的主要原因是熱量太快或熱量太慢。液壓泵進(jìn)油管和液壓油箱沒有緊密密封，進(jìn)氣口過濾器堵塞，液壓系統(tǒng)管路不均勻，液壓泵內(nèi)部泄漏導(dǎo)致液壓油產(chǎn)生大量熱量。因此，由于過熱產(chǎn)生，液壓油的溫度迅速上升。液壓油散熱器內(nèi)部有堵塞，散熱器外部的灰塵過大，全地形履帶隨車挖，液壓油不通過液壓油散熱器等，可能導(dǎo)致液壓油過慢和高溫。

履帶隨車挖使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易完成自動化操控，從而在很大的程度上加快了工程施工，縮短了工程用時，是工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。下面給您講解的是不同路面上履帶隨車挖的駕馭技巧：

一、冰雪路面：

履帶隨車挖在冰雪路面上行進(jìn)時，應(yīng)與前車堅持足夠的距離，堅持中低檔勻速前行，不要猛打方向盤、松1油門和猛踩油門，盡量用發(fā)動機(jī)來操控車速。行進(jìn)中，應(yīng)操控履帶隨車挖的速度，轉(zhuǎn)向應(yīng)適度，剎車要平穩(wěn)，不能突然大角度轉(zhuǎn)向，更不能猛踩剎車。不要空檔滑行、空檔剎車和堵截離合器剎車。行車中如遇突發(fā)狀況，可強行減檔，必要時可點剎并合作減速停車。

二、山路：

山路行車前，應(yīng)對履帶隨車挖進(jìn)行細(xì)致的檢查保養(yǎng)，確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、輪胎等要害的當(dāng)?shù)貭顩r良好。行進(jìn)在山路上時，司機(jī)應(yīng)精力集中，慎重駕馭，反響靈活，操作無誤，履帶翻斗隨車挖，協(xié)調(diào)合作。上下坡路時，應(yīng)根據(jù)坡道的長度、斜度大小、路面的寬窄以及車輛本身的動力狀況、載貨多少、車速快慢當(dāng)令換擋位。換檔減速時，要首要使用發(fā)動機(jī)制動減速，用兩腳離合器法減檔。在上下陡坡時，應(yīng)堅持前后車距50m以上，以防撞車事故的發(fā)作。

三、村莊道路：

村莊道路路面窄、不平整，履帶隨車挖應(yīng)低速行進(jìn)。經(jīng)過村莊、集鎮(zhèn)時應(yīng)留意行人、車輛或家畜突然竄入路面，以防事故發(fā)作。不要與黃包車、放養(yǎng)的家畜家禽搶道行進(jìn)。與家畜交會時，不要猛轟油門或按喇叭，以防家畜受驚發(fā)狂。

四、陰雨天氣：

雨天路滑，行車中應(yīng)非常當(dāng)心。遇突發(fā)狀況應(yīng)提早松加速踏板，用發(fā)動機(jī)怠速來牽制車速。留意觀察遇到的狀況，早踩剎車，應(yīng)盡量少踩，更不要猛踩剎車。雨中開車應(yīng)堅持中低速并勻速行進(jìn)，履帶隨車挖盡可能堅持居中偏左的行進(jìn)路線直線行進(jìn)，需轉(zhuǎn)向時，應(yīng)早打并少打方向盤，決不可猛打、猛回方向盤。

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