陜西JS110減速機(jī)-鼎天重型減速機(jī)-JS110減速機(jī)尺寸

JS110減速機(jī)

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齒輪減速機(jī)的使用限制條件：

1.在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下不能夠高于1500轉(zhuǎn)/分。

2.在云狀的圓周速度方面每一秒的速度是不可以高于二十秒的。

3.工作溫度也有一定的要求，不能夠低于-40°，溫度不可以高于45℃，如果是在溫度上低于0℃的話，我們?cè)陂_(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候就需要對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱，要先把溫度加熱到0℃以上才可以。

齒輪減速機(jī)的使用范圍：

齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重等領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸、水泥、建筑等領(lǐng)域，陜西JS110減速機(jī)，深受大眾歡迎。

齒輪減速機(jī)的主要作用都有哪些?

1.在降低速度的同時(shí)，輸出扭矩大大提高。扭矩輸出比按電機(jī)輸出乘減速比計(jì)算，但必須注意的是，JS110減速機(jī)尺寸，數(shù)值不能超過(guò)電機(jī)的額定扭矩。

2.在降低速度的時(shí)候還需要注意要把負(fù)載的慣量也一并的下降下來(lái)，這點(diǎn)是我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候也要特別注意到的部分。

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減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。

首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。

這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

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減速機(jī)檢修周期及內(nèi)容

1、檢修周期：  連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月停機(jī)檢修一次。

2、檢修內(nèi)容：  

（1）解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，分析更換潤(rùn)滑油。

（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。

（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài)，并進(jìn)行檢修和調(diào)整。

（4）檢修，調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。  

減速機(jī)拆卸

1、拆卸前的準(zhǔn)備工作：

（1）放掉齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油。  

（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。

2、拆卸時(shí)，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。  

3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。  

4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。

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