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修發(fā)現(xiàn)滑閥活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。
活塞環(huán)的材料采用的是丁晴耐油橡膠,耐腐蝕但不
檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)能量控制的電磁閥磨損嚴(yán)重,在閥
腔內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多金屬粉末。四通閥的閥芯與閥腔的
配合間隙很小,且它們的表面光潔度高,不會(huì)產(chǎn)生很
大的摩擦力,因此,分析認(rèn)為這些金屬粉末是由油路
系統(tǒng)帶來(lái)的,陵縣比澤爾壓縮機(jī)維修,原因有:
耐磨損,工藝操作又常常需要進(jìn)行能量調(diào)節(jié),頻繁的
往復(fù)運(yùn)動(dòng)之后活塞環(huán)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損,導(dǎo)致活塞環(huán)
很快失效。可見(jiàn),活塞環(huán)的材料不符合工作要求是
系統(tǒng)內(nèi)漏釣主要原因之一。
〔壓縮行程〕
從齒溝的吸入側(cè)開(kāi)始進(jìn)行齒形的嚙合,比澤爾壓縮機(jī)維修-噪音,密封
線漸漸向排出側(cè)行進(jìn),齒形空間減少,進(jìn)行
壓縮。
〔壓縮行程〕
通過(guò)隨著冷媒一起吸入的潤(rùn)滑油,在轉(zhuǎn)子間
隙內(nèi)形成油膜密封,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤(rùn)滑。
陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子漸漸靠近排出口進(jìn)行壓縮,比澤爾壓縮機(jī)維修-回收,
壓力升高。
排出行程〕
齒形空間與排出口連上,開(kāi)始排出行程。此
行程持續(xù)到排出端,直到齒形空間的冷媒被
完全送出為止。
1.3 壓縮機(jī)的外觀尺寸及構(gòu)造
圖1~3為壓縮機(jī)的尺寸圖及結(jié)構(gòu)圖。圖3的轉(zhuǎn)子②由滾柱軸承③支撐,壓縮冷煤所產(chǎn)生的軸向力由滾珠軸承⑥來(lái)支撐。陽(yáng)轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的軸向力陰轉(zhuǎn)子的3 ~ 4倍,比澤爾壓縮機(jī)維修方案,因此為了緩和軸向力,陽(yáng)轉(zhuǎn)子側(cè)的滾珠軸承采用3連式來(lái)增加負(fù)荷容量。容量控制是由形成了殼體的一部分的滑閥⑦經(jīng)活塞⑨向軸方向移動(dòng),通過(guò)旁通冷煤來(lái)進(jìn)行控制的。
另外,殼體內(nèi)藏的馬達(dá)④的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為200Vλ—Δ啟動(dòng)。
圖3為壓縮機(jī)的分解圖。請(qǐng)通過(guò)此圖確認(rèn)各零部件的位置。
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