福州冷凍式干燥機(jī)服務(wù)至上 福州捷豹空壓機(jī)

若空壓機(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備外，還會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。

那么如何確定機(jī)器是否存在耗油量偏大呢？本人認(rèn)為主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

首先排除機(jī)器的管件外表無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象。

機(jī)器的油位是否有明顯下降，觀察油位指示線要在同等工作環(huán)境下對(duì)比，比如同樣負(fù)載7bar壓力下，油位在前后時(shí)間是否有變化或是都在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

應(yīng)用程序:一般微油空氣壓縮機(jī)用于普通工業(yè)生產(chǎn);無(wú)油壓縮機(jī)一般應(yīng)用在食品和飲料、制藥和其它場(chǎng)合的壓縮空氣質(zhì)量要求非常高。這主要是由于壓縮空氣的質(zhì)量。

制造材料和工藝要求:無(wú)油空氣壓縮機(jī)使用自潤(rùn)滑材料,制造材料和工藝的要求高。微型空氣壓縮機(jī)油自潤(rùn)滑材料不需要使用,減少生產(chǎn)過(guò)程的要求。

是否需要潤(rùn)滑油:無(wú)油壓縮機(jī)完全不需要潤(rùn)滑油,和微油空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的機(jī)會(huì)。

高位油箱

高位油箱是一種保護(hù)性設(shè)施，當(dāng)主、輔助油泵供油中斷時(shí)，高位油箱的潤(rùn)滑油沿油管靠重力作用進(jìn)入各潤(rùn)滑部位，以維持機(jī)組惰走過(guò)程的潤(rùn)滑需要。高位油箱的儲(chǔ)油量應(yīng)至少維持5min的供油時(shí)間。

在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油由高位油箱底部進(jìn)入，由頂部或中上部溢流口排出直接返回油箱。當(dāng)主、輔助油泵發(fā)生故障時(shí)，高位油箱中的潤(rùn)滑油沿進(jìn)油管路，流經(jīng)各潤(rùn)滑點(diǎn)返回油箱，確保機(jī)組在惰走過(guò)程中對(duì)潤(rùn)滑油的需要，以保證機(jī)組安全停車。

三種常見壓縮制冷機(jī)性能對(duì)比

常見壓縮制冷機(jī)有往復(fù)式.螺桿式,離心式三種。在制冷系統(tǒng)中，因?yàn)橥鶑?fù)式與螺桿式在工作原理上的不同，所以影響他們的壓力損失與泄漏損失的原因也是不同的。

往復(fù)式制冷壓縮機(jī)

影響它的壓力損失與泄漏損失的主要原因是氣閥的質(zhì)量與氣閥關(guān)閉時(shí)的密封性。這是因?yàn)槲鼩忾y開啟時(shí)要克服彈簧阻力以及氣體流過(guò)氣閥時(shí)，由于通過(guò)截面較小，流動(dòng)速度較高，故產(chǎn)生一定的流動(dòng)阻力，因此，往復(fù)式制冷壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中氣缸內(nèi)氣體的壓力恒低于吸氣管中的氣體壓力；