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跑高速時(shí)速輕松就上100km

“不管什么天氣，出勤率都很高，不用擔(dān)心半路掉鏈子。國(guó)內(nèi)一依據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行輕卡車(chē)身總成正向?qū)嶋H開(kāi)發(fā)，全景視野開(kāi)闊無(wú)盲區(qū)。比如說(shuō)，（這輛車(chē)）既不會(huì)受到冬天的寒冷而影響啟動(dòng)，也不會(huì)因?yàn)橄奶斓目釤嵊绊懣照{(diào)制冷效果?！蓖豸优e例說(shuō)，近天氣非常炎熱，這款車(chē)在滿載情況下，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、提速很快，而且空調(diào)制冷系統(tǒng)也非常不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)，跑高速時(shí)速輕松就上100km。尤其是在給用戶運(yùn)輸果蔬的時(shí)候，交貨時(shí)效性能得到有效保障，非常實(shí)用。

奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用

奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車(chē)燈。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。 實(shí)用性內(nèi)飾 雖然是1880中體車(chē)身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準(zhǔn)乘3人，且電動(dòng)窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級(jí)卡車(chē)系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)瘦身奧鈴新捷運(yùn)

如儀表盤(pán)，還是對(duì)稱(chēng)式布置，左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。

中間是一個(gè)液晶屏，顯示時(shí)間、小計(jì)里程、水溫等多項(xiàng)信息。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)

這款瘦身的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

奧鈴新捷運(yùn)裝配萬(wàn)里揚(yáng)6T120變速箱，雙錐同步器、舍弗勒機(jī)構(gòu)，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升，扭矩加大至550N.m，整車(chē)承載加強(qiáng), （原變速箱450N.m）。由于城際物流用車(chē)的利潤(rùn)和維修等使用成本是密切相關(guān)的，這就對(duì)整車(chē)的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品質(zhì)保證運(yùn)輸效率。更好的變速箱與動(dòng)力的搭配，使得整車(chē)不僅在動(dòng)力銜接上達(dá)到了新高度，駕駛體驗(yàn)的增強(qiáng)也是不可不提的重要變化。讓我們與福田奧鈴一起支持環(huán)保，從我做起。不僅為那些被污染所折磨著的人，也為那些愛(ài)我們和我們愛(ài)的人