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跑高速時(shí)速輕松就上100km
“不管什么天氣,出勤率都很高,不用擔(dān)心半路掉鏈子。國(guó)內(nèi)一依據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行輕卡車(chē)身總成正向?qū)嶋H開(kāi)發(fā),全景視野開(kāi)闊無(wú)盲區(qū)。比如說(shuō),(這輛車(chē))既不會(huì)受到冬天的寒冷而影響啟動(dòng),也不會(huì)因?yàn)橄奶斓目釤嵊绊懣照{(diào)制冷效果?!蓖豸优e例說(shuō),近天氣非常炎熱,這款車(chē)在滿載情況下,不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、提速很快,而且空調(diào)制冷系統(tǒng)也非常不錯(cuò),油耗表現(xiàn)平穩(wěn),跑高速時(shí)速輕松就上100km。尤其是在給用戶運(yùn)輸果蔬的時(shí)候,交貨時(shí)效性能得到有效保障,非常實(shí)用。
奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用
奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車(chē)燈。采用了9片槽型彈簧鋼板減震,減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。 實(shí)用性內(nèi)飾 雖然是1880中體車(chē)身的駕駛,內(nèi)部空間并不擁擠,準(zhǔn)乘3人,且電動(dòng)窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級(jí)卡車(chē)系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。
全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)瘦身奧鈴新捷運(yùn)
如儀表盤(pán),還是對(duì)稱(chēng)式布置,左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表,中間上部分安置了氣壓表和燃油表,其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起,指針是油量,下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。
中間是一個(gè)液晶屏,顯示時(shí)間、小計(jì)里程、水溫等多項(xiàng)信息。
全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)
這款瘦身的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升,功率85kw或115馬力,扭矩320牛米。
奧鈴新捷運(yùn)裝配萬(wàn)里揚(yáng)6T120變速箱,雙錐同步器、舍弗勒機(jī)構(gòu),換擋性能順暢及可靠性大幅度提升,扭矩加大至550N.m,整車(chē)承載加強(qiáng), (原變速箱450N.m)。由于城際物流用車(chē)的利潤(rùn)和維修等使用成本是密切相關(guān)的,這就對(duì)整車(chē)的可靠性提出了更高的要求,需要以更高的品質(zhì)保證運(yùn)輸效率。更好的變速箱與動(dòng)力的搭配,使得整車(chē)不僅在動(dòng)力銜接上達(dá)到了新高度,駕駛體驗(yàn)的增強(qiáng)也是不可不提的重要變化。讓我們與福田奧鈴一起支持環(huán)保,從我做起。不僅為那些被污染所折磨著的人,也為那些愛(ài)我們和我們愛(ài)的人