【廣告】
液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌话愕蛪河描T件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
空氣從液壓泵或液壓油缸進(jìn)入。缸內(nèi)的空氣壓縮或膨脹,活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵,設(shè)置排氣裝置,或者在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽,以全行程反復(fù)進(jìn)行數(shù)次排氣。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下,在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑,導(dǎo)致電阻增加,速度下降。如果解決這個(gè)問(wèn)題,要提前排出液壓油缸內(nèi)的空氣。當(dāng)然,這需要通過(guò)通風(fēng)設(shè)備來(lái)完成。
在液壓油缸中,操控閥的挑選是否合理會(huì)產(chǎn)生大影響。而在挑選操控閥的時(shí)分,從兩個(gè)方面來(lái)考慮,一個(gè)就是份額方向閥的選型,別的一個(gè)方面則是壓力補(bǔ)償器的選型。一般情況下,我們能夠根據(jù)需求將不同閥件組合起來(lái)一同運(yùn)用,比方能夠?qū)⒁簤河透椎墓?jié)省操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運(yùn)用,然后組成壓差補(bǔ)償型份額方向流量閥,這種流量閥的受控流量取決于輸入電信號(hào),而不會(huì)遭到供油的壓力以及負(fù)載壓力改動(dòng)的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。