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發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備。
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設(shè)備。
發(fā)電機的運轉(zhuǎn)
發(fā)電機起動后,在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時必須經(jīng)常觀察儀表。應(yīng)確定各個儀表的正確讀數(shù)。
柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。
柴油發(fā)電機是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。
燃氣發(fā)電機組也借助社會能源需求的發(fā)展而發(fā)展,不同的動力機械存在什么差別呢?
內(nèi)燃機發(fā)電和蒸汽輪機、燃氣輪機區(qū)別:發(fā)電裝置分兩塊:發(fā)電部分和動力部分,一般發(fā)電部分都差不多,都是線圈切割磁感線,切割運動都是旋轉(zhuǎn)運動,而動力部分就有區(qū)別了,這就是你要問的根本區(qū)別。
燃氣輪機:壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的空氣進入燃燒室,與噴入的燃料混合后燃燒,成為高溫燃氣,隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功,推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉(zhuǎn);加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高,因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時,尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止起動時,需用起動機帶著旋轉(zhuǎn),待加速到能獨立運行后,起動機才脫開。