天津4s店汽車空調加氟的行業(yè)須知「多圖」

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        連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調停機狀態(tài)下，將氟瓶倒立進行液態(tài)加氟，同時用能計量的工具稱重。

        注意事項：

        如果是維修的空調，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。

        如果你不想在啟動后被突如其來的風聲所干擾，那么就請在滅車之前先將制冷按鍵復位，然后再將風速完全關閉。開啟時的順序正好相反，要先把風速按鈕開啟，然后再將A/C按鈕啟動，根據車內溫度結合自己所需再把溫度調節(jié)至合適擋位。當然，現在已經有不少車配有自動空調系統(tǒng)，對操作者來說就更方便了，只需將模式調整至自動狀態(tài)，再將溫度值設定好便可“與世隔絕”，任憑車外多么驕陽似火。很多修理工在加注制冷劑的過程中都不能遵循比較嚴謹的操作程序，在加注中存在很多不規(guī)范的操作，比如加注過程中貿然打開汽車空調開關，加注制冷劑速度把握不好等。

        空調缺氟時影響制冷效果，應及時補氟，(R22)。用加液軟管一頭先接好制冷劑鋼瓶閥，一頭接加液伐(帶壓力表)表伐打開，加液伐另一頭用加液軟管接空調室外機上的粗管閥加液咀(內帶有頂針氣門芯,也叫自封頭,專用轉換接頭上緊后自動頂開封閥,注意對應公、英變接頭)，此時管內已有制冷劑氣體，松開鋼瓶閥接頭放出些氣體(排空氣)后再旋緊。他解釋，空調不制冷或者制冷效果不好，可能是多種原因導致的，比如用戶設置有問題、室外機不工作、配件壞了或者使用時間長的空調傳感器壞了等都有可能導致這種情況。