蕪湖混凝土頂管擇優(yōu)推薦「宣城順鑫路橋工程」

頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統(tǒng)

頂管工程頂進的軸線、高程定位和跟蹤測量是控制工程質量的關鍵。通過輸水管線工程穿越公路頂管施工實例，總結頂管工程施工測量控制基點設置，測量方案及頂管頂進糾偏措施。

工業(yè)園輸水管線工程設計流量3.3m2/s。長28km，管徑DN1600mm，鋪設線。在穿越工程建筑時，由于不具備大開挖鋪設管線的施工條件，采用了人工掘進頂管的施工方法，頂進內徑DN2400mm鋼筋混凝土套管，套管內鋪設DN1600mm鋼管，穿越長春至吉林高速公路頂管長70m、穿越長春至龍嘉機場公路頂管長50m，穿越龍放公路頂管長30m，穿越101省道頂管長36m，都取得良好的工程效果。

頂管施工技術是一種管道鋪裝技術，無需開挖地面，有具大推力的液壓千斤頂可用在有遙控裝置的頂管掘進機的后方，使掘進機及緊隨其后的管道穿越土層，達到預先設計的位置上，這就稱為頂管工程。先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾，所以不會導致路面沉降以至產生裂紋，避免了路面重修現(xiàn)在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術，掘進機外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。

水泥管膠圈的選購決定于水泥管連接處的間隙，例如承插口水泥管的插口和承口之間的縫隙，根據(jù)設計要求的壓縮比和間隙選擇你需要的水泥管橡膠圈。太細會達不到密封的要求，太粗會造成施工對接困難，還有可能撐碎水泥管或損壞設備，所以選擇合適的水泥管橡膠圈也是水泥管膠圈才能插裝到位的必要條件方法制作管道密封圈所用的各種配方的橡膠，在壓縮狀態(tài)下都會產生壓縮應力松弛現(xiàn)象，此時，壓縮應力隨著時間的增長而減小。