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在國內(nèi)實際操作中,二級代理人可以從一級代理人處分領空白運單并在開單后返給一級代理,一級代理人之間也有拆借運單的行為。相對于國內(nèi)航空公司,外航是由外國及港澳臺地區(qū)組織投資成立的航空公司。外航通常在國內(nèi)沒有自己運營基地。航空公司一般不會在中小城市的機場設立基地貨站,所以,這些航站的機場貨站一般代理當?shù)厝亢娇展镜牡孛嫣幚順I(yè)務。
經(jīng)營范圍:基于航空運輸對發(fā)展國民經(jīng)濟和促進國際交往的重要意義,多數(shù)國家都很重視發(fā)展航空運輸事業(yè)。政府設立專門機構(gòu)進行管理,如中國設立民用航空總局,美國設聯(lián)邦航空局,前蘇聯(lián)設民用航空部等;實行多種優(yōu)惠政策支持航空運輸企業(yè)的發(fā)展,如政府直接投資、、減免捐稅、給予財政補貼等。客機,就是我們平常所乘坐的飛機航班,這個比較容易理解。很多人所不知道的是,你的座位下面可能裝有很多貨物。因為客機貨艙相對貨機比較有限,所以主要運送行李物品和小件或小批量的貨物。如果批量比較大,還是用客機腹艙運輸?shù)脑挘鸵峙\輸——同一批貨物拆分開,裝到多個航班上。航空物流運輸?shù)慕?jīng)營方式:集中托運指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運,填寫一份總運單,發(fā)運到同一站點,由航空貨運代理公司委托當?shù)氐呢涍\代理辦理收貨,報關,分撥等業(yè)務。集中托運的貨物越多,支付的運費越低,因此在國際航空運輸中使用較為普遍,集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務之一。
航空物流運輸?shù)奶攸c:航空貨物運輸 雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,是一種現(xiàn)代的運輸方式,航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性,其運輸速度快,運輸路程短,運輸安全準確,可簡化包裝節(jié)省包裝費用,且不受地面條件的限制,適用于運輸小件商品,鮮活商品,季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運反而有利,因為空運計算運費的起點比海運低,叢運送快捷準點。隨著新技術的發(fā)展和深化,產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展,因此今后適用航空運輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?,航空運輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。航空運輸始于1871年。當時普法中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日,飛機運輸出現(xiàn),航線為紐約—華盛頓—芝加哥。同年6月8日,倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行。30年代有了民用運輸機,各種技術性能不斷改進,航空工業(yè)的發(fā)展促進航空運輸?shù)陌l(fā)展。第二次結(jié)束后,在世界范圍內(nèi)逐漸建立了航線網(wǎng),以各國主要城市為起訖點的世界航線網(wǎng)遍及各大洲。1990年,世界定期航班完成總周轉(zhuǎn)量達2356.7億噸千米。航空物流手續(xù)辦理:1、托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單,并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經(jīng)承運人接受,并由承運人填發(fā)貨物運輸單后,航空貨物運輸合同即告成立。2、托運人要求包用飛機運輸貨物,應填交包機申請書,經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后,航空包機貨物運輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書的當個人,均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。