【廣告】
二、準(zhǔn)確規(guī)劃中繼點(diǎn):考慮到高山監(jiān)控這類的特殊項(xiàng)目,障礙物一般較多,為了確保系統(tǒng)的使用質(zhì)量,可在一些阻擋視線的地方設(shè)置中繼進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)接,保障項(xiàng)目具備完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
三、解決取電難題:這是實(shí)施高山無(wú)線監(jiān)控項(xiàng)目首要考慮的因素,由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的特殊性,相對(duì)于一般項(xiàng)目而言,高山取電是一大難題,也是讓工程客戶頭疼的問(wèn)題之一。在這樣的情況下,可以通過(guò)太陽(yáng)能,風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)方式解決,以此來(lái)滿足4g監(jiān)控系統(tǒng)的供電需求。
四、做好高山防雷防雨防風(fēng)措施:氣候?qū)κ彝忭?xiàng)目影響較大,尤其于氣候變化大的高山監(jiān)控,如果忽略了相關(guān)防御措施,往往會(huì)為系統(tǒng)帶來(lái)巨大的損害。因此,建議工程商在項(xiàng)目規(guī)劃期間,做好山地“三防”措施(防雷,防風(fēng),防雨),這也將為項(xiàng)目提供一個(gè)高保障的4g監(jiān)控系統(tǒng)。
據(jù)了解,隨著河南高速公路路網(wǎng)的逐步形成,為制定和實(shí)施應(yīng)急預(yù)案,減少道路擁堵、預(yù)防交通事故、提高服務(wù)水平,河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司決定在連(運(yùn)港)霍(爾果斯)高速公路鄭州和洛陽(yáng)管轄的220千米范圍內(nèi)實(shí)施道路全程監(jiān)控。
為擴(kuò)展監(jiān)視范圍,有效實(shí)施全程監(jiān)控,外場(chǎng)攝像機(jī)的設(shè)置間隔約為2千米,處于一種線狀的非集中布局,若采用電網(wǎng)供電方式,存在線路損耗大、建設(shè)投資成本高、施工復(fù)雜和運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用高等問(wèn)題。同時(shí),該路段即將實(shí)施不中斷運(yùn)營(yíng)的道路兩側(cè)拓寬工程(四改八),外場(chǎng)攝像機(jī)需設(shè)置在中央隔離帶。如在中央隔離帶鋪設(shè)電力電纜,則影響通信及其他弱電信號(hào)。因此,攝像機(jī)供電問(wèn)題成為項(xiàng)目實(shí)施單位面臨的難點(diǎn)問(wèn)題。
單晶硅電池具有電池轉(zhuǎn)換,穩(wěn)定性好,但是成本較高;非晶硅太陽(yáng)電池則具有生產(chǎn),成本低廉,但是轉(zhuǎn)換效率較低,而且效率衰減得比較厲害;鑄造多晶硅太陽(yáng)能電池則具有穩(wěn)定得轉(zhuǎn)換的效率,而且性能價(jià)格比高;薄膜晶體硅太陽(yáng)能電池則還只能處在研發(fā)階段。鑄造多晶硅太陽(yáng)能電池已經(jīng)取代直拉單晶硅成為主要的光伏材料。但是鑄造多晶硅太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率略低于直拉單晶硅太陽(yáng)能電池,材料中的各種缺陷,如晶界、位錯(cuò)、微缺陷,和材料中的雜質(zhì)碳和氧,以及工藝過(guò)程中玷污的過(guò)渡族金屬被認(rèn)為是電池轉(zhuǎn)換效率較低的關(guān)鍵原因,因此關(guān)于鑄造多晶硅中缺陷和雜質(zhì)規(guī)律的研究,以及工藝中采用合適的吸雜,鈍化工藝是進(jìn)一步提高鑄造多晶硅電池的關(guān)鍵。量產(chǎn)的單晶硅電池轉(zhuǎn)換效率在17%左右,多晶硅電池轉(zhuǎn)換效率在16%左右。而薄膜電池量產(chǎn)的轉(zhuǎn)換效率為10%左右。