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HSG型工程用液壓缸批發(fā)-北京液壓缸批發(fā)-力建平臺(tái)液壓系統(tǒng)

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發(fā)布時(shí)間:2024-03-20 03:28  





線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),密封帶將被切斷,隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來(lái)說(shuō),可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,CDCG350系列重載液壓缸批發(fā),修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。




液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經(jīng)唇口側(cè)加開(kāi)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xiàn)象(二):焦燒


原因:

1.系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運(yùn)行時(shí),空氣在密封處聚集壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動(dòng)之前,盡量排盡油缸內(nèi)空氣

2.油缸起動(dòng)時(shí),不要立即開(kāi)到高速

3.當(dāng)用U形圈時(shí)在其谷部加入潤(rùn)滑脂,以防空氣積累

現(xiàn)象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)

3.介質(zhì)變質(zhì)

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)庫(kù)存期限導(dǎo)致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料

3.換新介質(zhì)

4.不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中,嚴(yán)格按照密封庫(kù)存要求對(duì)密封進(jìn)行保存



、液壓缸低速爬行的現(xiàn)象

  液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象,并有時(shí)伴有振動(dòng)和異響,從而引起整個(gè)液壓系統(tǒng)的振動(dòng),北京液壓缸批發(fā),并帶動(dòng)主機(jī)其它部件振動(dòng),在主機(jī)調(diào)試過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn),有時(shí)速度快了,HSG型工程用液壓缸批發(fā),這種現(xiàn)象會(huì)減輕。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外,液壓缸自身產(chǎn)生的振動(dòng)也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。

原因分析

液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行,DG型車輛用液壓缸批發(fā),由于氣體混在液壓油中,在壓力的作用下,容器內(nèi)體積變化,在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間,從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。


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