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減振橡膠有很多結(jié)構(gòu)形式,使用廣泛的是橡膠與金屬牢固粘合的金屬、橡膠復合減振器,它可作為彈性支承元件。其它還有空汽胎式彈簧減振器,它化對振動也表現(xiàn)有不同類型的阻尼效應,通常有四種;粘性阻尼—由流體位移引起;滯后阻尼—材料循環(huán)受壓變形過程的能量內(nèi)耗引起;摩擦阻尼—由阻止兩個接觸面相對滑動所引起的;空氣阻尼—由空氣阻尼引起的;橡膠材料的本能阻尼主要屬于前兩種類型,荊州橡膠密煉機,而充氣的氣胎式橡膠彈簧則屬于空氣阻尼作用。
橡膠的本能阻尼是橡膠的粘彈行為的結(jié)果。橡膠制品在較高頻率的機械振動下,發(fā)生多次反復變型(伸張、壓縮、或剪切等),因其粘彈使體系中消耗一部份彈性能,轉(zhuǎn)變?yōu)椴豢赡娴臒崮苌⑹В瑴y定橡膠試片回彈性時,橡膠密煉機,當試片受沖擊后,回彈性愈小,說明吸收和貯存的彈性能愈大,此時表現(xiàn)有較大的內(nèi)耗。反之,回彈性大時,說明給予的沖擊能又大部分以機械能(即回彈性)的形式釋放出來,自貢橡膠密煉機,即內(nèi)耗很小。
成型工序就是通過成型機將壓出和裁斷工序生產(chǎn)的半成品組合成輪胎的形狀。該工序完成的半成品稱之為生胎。技術(shù)人員對完成的每一條生胎都貼上條形碼并輸入電腦,以便于對每一件產(chǎn)品都能進行跟蹤。
完成上面的四道工序后,進入加硫工序。將生胎放入加硫機,通過一定時間的加溫、加壓,使橡膠與硫磺發(fā)生化學反應,橡膠分子堅固地變成一體,成為真正可用的輪胎。同時在加硫過程中利用模具在輪胎表面形成花紋。由
加硫完成的輪胎進入檢查工序。在檢查工序中每個輪胎要經(jīng)過一次外觀檢查、均勻性檢測、平衡性檢測、X-RAY檢測、二次外觀檢查等五道關。檢驗合格的產(chǎn)品就可以入庫、發(fā)往各地。
一、周期持續(xù)時間長
由于有相當一部分時間處于低負荷運轉(zhuǎn),造成設備利用率低,通常20rpm的密煉機的一段混煉周期為10~12min,具體執(zhí)行還取決于操作人員的熟練程度。
二、混煉膠溫度和門尼粘度波動大
由于周期控制并非依據(jù)統(tǒng)一規(guī)定的粘度,而是依據(jù)預先設定的時間或溫度,黃岡橡膠密煉機,導致批與批之間波動大。
三、料與料之間的能耗差別大
由此可見,傳統(tǒng)的密煉機混煉由于缺乏統(tǒng)一、可靠的程序控制標準,造成批與批之間性能差異大,能量的浪費也大。
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